颖颖说车大众却没有？车主：它才是真的偷工减料，为啥丰田车上都有密封条
在汽车圈中有多个优秀的品牌 ， 而竞争和博弈最为精彩的就是大众和丰田了 ， 尤其是在我国市场它们更是被贴上了各种各样的标签 ， 甚至经常作为德系车和日系车的最佳代表被拿出来做各种对比 。 而最近就有一位车主发现了这样一个问题 ， 丰田在造车的时候都会使用密封条 ， 但大众却从来不用 ， 这是不是一种偷工减料的体现呢？而我们在询问过专业的人士之后 ， 结果却让很多人都大跌眼镜 。
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想要弄清这个问题我们首先要明白的就是密封条存在的意义 ， 它主要是用来做隔音和防水两个效果 ， 有了它的存在就可以让汽车上的小缝隙不复存在 ， 防止漏水漏雨和噪音的产生 。 这也就让很多人产生了这样一种概念 ， 丰田在防水和隔音这一方面做得仿佛更加游刃有余 ， 而大众好像不那么在乎大家的用车体验 ， 那么事实究竟是不是这样呢？
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其实我们仅凭一根密封条来判定两家车企的造车品质 ， 这是非常片面且幼稚的 ， 丰田之所以会对密封条的使用如此频繁就是因为它所使用的车身焊接技巧有些过时了 ， 几乎等同于我们传统意义上的电焊技术 。 这样的方式成本比较低 ， 但也存在着相对的缺陷 ， 在焊完以后会留下大大小小的缝隙 ， 丰田为了查缺补漏只能用密封条来将缝隙遮挡起来 。 
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而大众之所以不用密封条并不是因为它舍不得这一点成本 ， 而是因为在焊接的时候多选用了激光焊接 ， 这样的技术可以让一辆车的拼接看起来更加完善 ， 几乎找不到任何的缝隙 ， 既然连缝隙都没有 ， 那自然就不会有漏水或是出现极大噪音的可能性 ， 大众也不必要用密封条这样的方式来为自己遮丑 。 
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之前也产生过很多言论 ， 有些人觉得密封条就是大众偷工减料的体现 ， 但明白事实以后却发现这恰恰是大众对于自身车型自信的表现 。 正是因为它使用了更加高级的技术 ， 在焊接的时候就耗费了更大的成本 ， 所以后期才无需用密封条这样简陋的方式来做弥补 ， 而丰田则显得多了几分小聪明 。 
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【颖颖说车大众却没有？车主：它才是真的偷工减料，为啥丰田车上都有密封条】仅从焊接技术的层面和厚道程度来说大众仿佛更加优秀一些 ， 而丰田之所以会选择传统的电焊技术 ， 就是因为它在倒车的时候十分看重自己的成本 ， 连续几年以来大众虽然销量排在第一 ， 但是丰田的利润却能达到第一 。 由此我们也可以相见 ， 它之所以会有如此大的利润空间就是因为在很多细节上都做了一些“手脚” 。 不知道大家对于这个问题是怎样看待与评价的呢？
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