『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升


『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
『大众速腾』新一代速腾,紧凑型中的B级车,9.89万配前后独立悬,油耗5.7升
文章图片
大众速腾在国内汽车市场 , 一直都是紧凑型轿车中的标杆产品 , 因为它属于紧凑型中的B级车 , 空间要比其它紧凑型轿车大很多 , 并且前后标配独立悬架 , 行车稳定性更高 , 外观设计更为运动 , 深受车友们喜欢 。
速腾在价格方面 , 指导价区间是12.89万-19.19万 。 目前全系有不同程度的优惠 , 就拿最低配入门级车型来说 , 2019款200TSI手动时尚型 , 指导价是12.89万 , 大约优惠三万 , 裸车价9.89万(根据地区不同 , 优惠幅度有差异 , 优惠政策包含加装脚垫等一些装饰 , 店内贷款和店内上保险等等) , 这个价格 , 还配备了前后独立悬架 , 是比较厚道的 。
新一代速腾 , 外观的变化还是比较大的 , 车头前脸 , 更像一辆帕萨特 , 中网格栅要比上一代车型明显宽了很多 , 并且与前大灯采用连接的设计风格 , 给人一种全新的视觉效果 。
车身侧面造型显得车身比较长 , 车身侧面上下各有两条笔直筋线装饰 , 速腾一向以运动风格赢得市场 , 但新一代速腾的侧面改动比较大 , 后车厢看上去比较平直 , 给人的感觉十分稳重 。 更像一款行政级别的中型B级车 。
车身尾部的设计 , 感觉很厚重 , 也许速腾的定位要高于宝来和朗逸吧 , 宝来和朗逸的车尾 , 显得有些高翘和单薄 , 没有速腾车尾看着厚重 。
中控内饰方面 , 由于是最低配车型 , 内饰整体看着有些普通 , 但各项布局是最新款的 , 座椅是织布的 , 相信选择最低配车型的车友 , 不会在意内饰的 , 因为它的价格比较低 。
方向盘为塑料材质 , 上面没有电镀装饰件 , 也没有多功能按键 , 看着有些朴素 , 其实使用起来 , 也到没什么 , 感觉很多功能实际上用处并不大 , 仪表盘是机械的 , 看着简单易懂 , 中控没有大屏 , 平时代步听听调频收音机也不错 , 现在驾驶者分为三个年龄阶段 , 一是年轻人 , 喜欢绚丽的内饰 , 高科技配置 , 二是中年人 , 科技配置可有可无 , 三是中老年人 , 对大屏、真皮包裹的座椅 , 不是特别喜欢 。 简单纯粹的驾驶 , 才有乐趣 。
后排座椅空间 , 得益于2731毫米的轴距 , 后排乘坐空间谈不上奢侈的程度 , 但非常宽裕 , 腿部完全可以施展开 , 头部空间还比较宽裕 , 不过 , 后排地板中间 , 有较高的隆起 , 影响中间乘客的腿部舒适性 。 这个隆起 , 速腾这款车并不是特例 , 而是几乎德系车都有这样的隆起 。


推荐阅读