江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？( 四 )


本文图片
不少年轻网友晒出自己的宏光MINI

对于一辆低速四轮电动汽车来说 ， 宏光MINI EV的安全配置是过剩的 。
可是对于一辆电动汽车来说 ， 宏光MINI EV却连气囊和后防撞钢梁都没有 ， 安全配置又过于单薄 ， 如果加上这些安全配置吧 ， 势必又会让成本上升 ， 离老头乐的用户更远了一点 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

所以 ， 这是一种源自错位的尴尬 ， 错就错在车辆安全配置和使用场景不匹配 ， 错就错在法规缺位 。
在日本和欧洲 ， 比常规汽车次一级的四轮出行工具 ， 都在法律支持下获得了系统性发展 。
类似老头乐这样的低速四轮电动汽车 ， 在欧洲一直颇受欢迎 ， 欧盟也有成形的法规标准 。
根据欧盟法规 ， 老头乐按车重、速度和功率被划分为L6e（轻型低速四轮机动车）和L7e（重型低速四轮机动车）两大类 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

L6e空重不超过350千克(不包括动力电池重量) ， 电机功率不超过4千瓦 。
L7e空重不超过400千克(不包括动力电池重量) ， 电机功率不超过15千瓦 。
无论是L6e还是L7e ， 最高车速上限都只有45km/h 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片
法国街头停着一排雪铁龙轻型电动车Ami

最近 ， 雪铁龙轻型电动车Ami在欧洲很火 ， 这款车只有两个座位 ， 长2.4米、宽1.4米、高1.5米 ， 比宏光MINI EV还要小一个Size ， 属于L6e-BP类轻四轮车 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

根据欧盟法规 ， 在法国 ， 年满14周岁就能驾驶这类小车 ， 且无需驾照 ， 在英国和其他欧盟国家 ， 年满16岁且没有驾照也可驾驶 ， 只要能区分刹车和油门 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

法律并没有强制要求雪铁龙Ami这样的小车标配安全气囊 ， 但对其使用区域作出严格限制 ， 比如严禁其在高速公路和双车道上行驶 ， 而且车内也不允许设置ISOFIX附件以安装儿童座椅 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

美国同样如此 ， 那位油管博主的老头乐 ， 最后也是注册成“社区辅助车辆” ， 即只在社区内辅助使用 ， 不能上公路 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

这类法规的思路如出一辙 ， 既然廉价的低速四轮电动汽车 ， 没有足够的硬件成本预算来保障车辆主被动安全 ， 那就通过严格的使用条件限制 ， 尽可能排除路面不安全因素 。
MINI|为什么人民需要的老头乐不香了？
本文图片

微型电动车持续热销 ， 说明民众对低成本代步工具有旺盛需求 ， 可是对于一些人来说 ， 甚至2.88万的宏光MINI EV都是可望不可即 ， 从这点看 ， 如何在低成本方案中尽可能保证人的安全 ， 就是四轮低速电动汽车新国标最大的意义 。


推荐阅读


上一篇：汽车爱卿|买啥大众探岳，别克中型SUV仅20万，2.0T配9AT，运动又豪华

下一篇：谈车工坊|山猫帕杰罗，时日无多了