江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局


崭新的车标、灵动的外观 ， 当我第一眼看到这台捷达VS7时 ， 让我不禁对这个品牌19年的过往肃然起敬 。 多了几分严谨、多了几分陌生 ， 带着对未知的好奇我品味着它书写的故事 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片

1991年底 ， 第一辆捷达A2轿车在一汽-大众长春工厂下线 ， 它存在的意义尤为重要 ， 不仅肩负着国内中档轿车走进家庭的重要使命 ， 同时对于我国汽车工业生产制造也画上了浓墨重彩的一笔 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片

（图片来源于网络）
1998年 ， 第一次将ABS防抱死系统普及到中档轿车上的新捷达王面世 ， 这个系统的普及预示着ABS防抱死系统不再只是高档轿车的专属配置 ， 为咱们老百姓身边普及最广的家轿带来了充足安全保障 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片

（图片来源于网络）
1999年 ， 我国第一批装配自动变速箱的A级轿车正式投放市场 ， 捷达就是最突出的代表 。 自此 ， 自动挡不再是无法攻克的难题 ， 也不再是高档轿车专属的代名词 。
2004年 ， 捷达以更干练的姿态来到我们面前 ， 相比起初代方方正正的造型 ， 这代样式更为经典 ， 前脸圆润却不失协调、车身腰线平直且很显层次、尾部造型方正辨识度很高 。 同时它的销量也已经达到了登峰造极的境界 ， 连续三年成为单品类车型销量第一 。 并在不久后的2006年7月 ， 第100万辆捷达正式下线 ， 迎来了属于它的另一巅峰时刻 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片

（图片来源于网络）
第一个100万辆捷达用了15年的时间 ， 而第二个100万辆 ， 捷达只用了5年 。 2010年捷达品牌总销量超过200万辆 ， 成为了百姓口中价格实惠、品质有保障的代名词 。
2012年 ， 捷达一改往常端正的样式 ， 新车圆润、灵巧的造型一经问世便吸引了大批拥趸 。 之后几年又陆续推出多种动力组合 ， 产品序列的丰富性特别突出 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片
【人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局】
（图片来源于网络）
大众集团不断探索乘用车市场、基于对市场研判的背景、满足年轻用户鲜明的多元化驾乘需求 ， 北京时间2019年2月26日下午 ， 德国大众总部狼堡正式发布旗下全新子品牌“捷达” 。 新品牌为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌 ， 一汽-大众率先将它引入国内 ， 成为生产、销售的第三个品牌 ， 与大众品牌、奥迪品牌一起 ， 满足不同细分市场需求 ， 把具备德系基因及大众品质的产品呈现给更广泛的国内年轻用户 ， 让更多消费者体验到高品质德系产品 。
人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
本文图片

（图片来源于网络）
此时入“牌局” ， 捷达靠的是什么？如今的SUV市场如火如荼 ， 国内品牌造车势头也是愈发火热 ， 从市场层面来讲奇瑞瑞虎8、长安CS75PLUS、吉利博越、荣威RX5等一系列车型都与捷达VS7这颗冉冉升起的新星形成直接竞争态势 ， 在这个没有硝烟的战场 ， 首战可能就是末战 ， 那么这辆捷达VS7实力究竟如何？
明确的受众群体至关重要
捷达品牌的主要受众群体为国内二到四线城市的年轻人 ， 他们大多数正处于人生奋斗阶段 ， 有的刚刚学业有成、有的已经组成家庭、有的精心维护着自己的小买卖、有的忙碌于每天的两点一线...他们对生活的态度是积极向上的 ， 他们对待家庭和朋友是富有责任心的 。 在工作中他们脚踏实地、踏实肯干；在生活中他们乐于与家人、朋友相伴 ， 分享共同的喜悦 。


推荐阅读


上一篇：易车原创|网曝汉龙汽车停工停产 边缘车企生存状况堪忧

下一篇：旭叨车|穿雨林看长五发射 海南试北京越野BJ40