车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?


说起特斯拉 , 很多人第一时间想到的便是智能汽车标杆 。 虽然特斯拉是一家汽车品牌 , 但在很多人眼中 , 它更像是一家科技公司 , 因为从技术层面来看 , 特斯拉的智能科技表现已经实现了跨时代 。 因此 , 很多人选择特斯拉 , 都是冲着它身上具有的科技基因去的 。 正因为有特斯拉的出现 , 如今不管是大众、丰田 , 还是我们的自主品牌 , 都正在向汽车智能科技领域开展研究 。
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

以往称特斯拉为智能标杆笔者认为的确无需质疑 , 但从现在来看 , 特斯拉优势已经正在被大幅缩小 , 为何?就拿特斯拉最引以为豪的自动驾驶而言 , 除已经涉足新能源汽车领域数年的蔚来汽车、理想汽车等新势力能够与之一较高下外 , 很多来自传统车企的新秀也开始在这个领域崭露头角 。
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

这两天在虎扑看到一个视频 , 在某次主动刹车的测试中 , 特斯拉Model 3输给了来自国产的新宝骏 。 据说在两次测试中 , 特斯拉Model 3都未能主动刹车 , 将假人撞得支离破碎 。 但实际上 , 目前哪家车企也不敢打包票自身的主动刹车能够百分之百奏效 , 即便是以"安全"见长的沃尔沃 , 不也曾经在类似的测试中打脸吗?
【车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?】
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

此外 , 高达50、60万的奔驰E级同样在AEB比赛项目中失灵 , 连续两次测试中"保住假人的性命"的概率只有50% 。 要知道奔驰E级在国人心目中一直是地位颇高的豪华车 , 主被动安全优秀理应是情理之中 。 然而在这次测试中 , 奔驰E级的表现着实令人感到一些失望 。 甚至产生了一些质疑:AEB真的没用吗?
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

当然 , 问题并不是出现在AEB本身 。 因为在同样的测试中 , 新宝骏RS-5在两次AEB紧急制动测试中 , 在假人面前成功刹停 。 显然 , 新宝骏AEB紧急制动的表现更加稳定 , 在这种标准的"鬼探头"式情况下 , 都能够稳定地触发AEB紧急制动系统 。 这样的对比结果 , 不禁让人疑惑:到底是AEB靠不住 , 还是豪华车不行?
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

显然 , 不管是"AEB靠不住" , 还是"豪华车不行"都不会是一个完全肯定的答案 , 也一定会有很多人对此并不认同 。
的确 , 说"AEB"靠不住 , 但是新宝骏RS-5在多次测试中均成功触发系统 , 实现了紧急制动 , 避免了假人的"伤亡" , 由此可见AEB对于规避路上的行人、车辆等情况还是有效的 。 说"豪华车"不行 , 但是特斯拉、奔驰 , 一个是科技先锋 , 一个是豪车霸主 , 二者都有足够的资本傲视同级 。
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

其实在笔者看来 , 这三车在AEB测试中的不同表现 , 充分说明了一点问题 , 那就是自主品牌在自动驾驶领域已经有了能够比肩特斯拉、BBA等豪车的硬实力 。 自主品牌我们往往认为价格越高 , 车的性能越好 , 这句话开始不再普遍适用 , 自主品牌受限于起步晚 , 品牌影响力不及合资车、进口车 , 但是产品硬实力的进步是有目共睹的 。
车技集合|国产车的主动刹车完胜特斯拉奔驰,是AEB不行还是豪华车不行?
本文图片

我们始终相信"技术改变生活" , 简单的一个测试的成败 , 并不能说明技术是无用的 。 但是它可以在某种程度上证明像新宝骏这样的国产车 , 在AEB功能上并不输给特斯拉、奔驰 , 甚至表现的更稳定 。 特斯拉、奔驰 , 他们固然还有很多值得自主品牌去学习吸收的技术、价值 , 但是我们也不该厚此薄彼地自认不如 。 我想这才应该是这场测试对于我们最有价值的启示 。


推荐阅读