别克|昂科拉GX顶配终端低至15万多！配置胜过同级国产车，还有四驱！
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不得不承认 ， 在如今10-15万的价格区间内 ， 国产品牌SUV们已经取得了绝对的市场优势地位 ， 不仅是品牌和口碑层面 ， 也包括产品力层面 。 诸如哈弗
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H6(参数|图片)、吉利
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博越(参数|图片)、比亚迪
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宋(参数|图片)PLUS、奇瑞瑞虎8等车型 ， 都能在这一价格区间内满足消费者需求 ， 比如大空间、硬核机械品质、超高配置水准等 。
很明显 ， 传统的合资品牌厂商们为了保留利润空间 ， 使得10-15万价格区间内的产品很难全面满足消费者所需：如果你要机械品质+配置 ， 那车就小；要车大 ， 那就配置低、实力差；无论产品力怎么样 ， 由于合资品牌附加值大 ， 总是会有消费者来买单的 。
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不过 ， 市场中总是会有那么几家有良心的车企存在 ， 别克就是其中之一 。 多年前 ， 别克主打的是“豪华”牌 ， 但是后来随着竞品品牌的发力 ， “豪华”逐渐变得不那么明显；而近两年 ， 随着别克重新发力 ， 在诸如“艾维亚”等特殊车型版本的带动下 ， 别克又重新回到了同级“最豪华”品牌的地位之上 ， 无论是入门车型还是旗舰车型 ， 在内饰的用料、做工细节与设计层次 ， 都有着非常到位的“豪华感” 。
【别克|昂科拉GX顶配终端低至15万多！配置胜过同级国产车，还有四驱！】而我们今天要说的昂科拉GX就是其中之一 。 时值年底 ， 昂科拉GX目前有着极大的终端优惠力度 ， 以成都地区为例 ， 顶配指导价18.59万的自动四驱全能旗舰型 ， 目前仅需15.09万元 。
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当然 ， 为了避免落入上文我们说过的“有配置有实力的合资车都小”的误区 ， 我们还是说一下
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昂科拉GX(参数|图片)的尺寸 ， 虽然名字中有“
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昂科拉(参数|图片)” ， 但是昂科拉GX却是比昂科拉更大一个级别的紧凑级SUV ， 车身三维达到了4463*1813*1653mm ， 轴距也有2640mm ， 配合1470kg的整备质量 ， 这确实是一台“大车” 。
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满足了“大” ， 这台终端顶配15.09万的昂科拉GX还有着“硬核机械实力” ， 1.3T涡轮增压引擎 ， 在小排量省油的基础上 ， 最大依然能爆发出165马力和240牛米的扭矩 ， 并且扭矩区间十分宽泛；再加上9AT变速箱和中央多片离合器式的适时四驱；在15万左右价格区间上 ， 您几乎找不到第二台能有如此硬核实力的合资车型了 ， 就是自主品牌 ， 有不少都做不到这个水平 。
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更夸张的是配置层面 ， 昂科拉GX除了延续别克品牌超级豪华的内饰设计与用料之外 ， 还有着远胜同级合资竞品以及部分国产品牌竞品的配置实力 。 比如我们能看到的是 ， 在这台顶配的昂科拉GX身上 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、可开启全景天窗、前排座椅加热、LED大灯带自适应远近光、自动空调、自动雨刷、OTA中控大屏等等全部标配 ， 还能找到主动降噪等越级配置 ， 实力惊人 。
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