自动驾驶|2021款缤瑞曝光，1.4T+CVT，还配L2级自动驾驶！
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在吉利的轿车产品序列中 ， 帝豪系无疑是最为成功的 ， 无论是已经热销多年的经典帝豪 ， 还是后来产品升级的帝豪GL ， 每个月的销量就能说明一切问题 。
当然 ， 吉利的轿车不止有
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帝豪(参数|图片) ， 除开吉利帝豪系 ， 在产品的低中高三个档次上、分别还有“缤”字辈的缤瑞、“博”字辈的
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博瑞(参数|图片)以及“星”字辈的
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星瑞(参数|图片)；目前 ， 星瑞新车上市外加CMA+2.0T的硬核实力 ， 可谓是风头正盛；而博瑞作为此前的品牌旗舰 ， 也已经风光过 ， 目前也有不错的保有量 。
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（配图非2021款）
尴尬的车型就只剩下最小的缤瑞了 。 在价格定位上 ， 缤瑞和
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帝豪GL(参数|图片)基本处于同一档次 ， 但从其采用BMA平台 ， 外加更运动时尚的外观来看 ， 明显吉利对于缤瑞的市场是抱有极高的期待的 ， 但是目前而言 ， 虽然缤瑞每个月销量也不错 ， 但肯定是没有达到预期的 。
究其原因 ， 分裂的产品布局是重要的因素 。 从
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缤瑞(参数|图片)上市伊始 ， 其动力总成就被分割成了两个阵营——1.0T三缸配双离合和1.4T四缸配CVT；而很明显的 ， 在目前的市场消费倾向中 ， 1.4T的车型会更受到消费者喜爱 ， 而1.0T车型则是集合了消费者并不喜欢的两大缺点“三缸+双离合” 。
问题在于 ， 在1.4T和1.0T两个阵营的车型中 ， 吉利选择了将更高的配置水准给到1.0T阵营 。 以目前在售的2020款车型为例 ， 1.0T顶配甚至有L2级自动驾驶辅助 ， 而1.4T车型顶配却只有自适应巡航 ， 没有车道保持能功能 。
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（配图非2021款）
显然 ， 消费者只能在更高的配置和很信得过的动力总成之间二选一；这就严重限制了缤瑞销量的上限——因为会有消费者最终因为得不到满足而选择竞品车型 。
所以在近日 ， 看见问题的吉利就作出了相应的动作 。 网络上有媒体曝光了2021款的新款缤瑞疑似车型售价与配置清单 ， 新车将推出一种动力共计三款车型 ， 售价区间疑似为9.18-10.98万元 ， 从新的信息来看 ， 2021款的缤瑞将实现车系上市后的首次“大一统” 。
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（配图非2021款）
从网络曝光的疑似配置来看 ， 2021款缤瑞除一款普通造型款之外 ， 额外增加了两款带有F-TYPE运动套件的车型 ， 可能视觉效果会更运动、更时尚 ， 很适合目标消费群体 。
而从配置部分来看 ， 2021款缤瑞将标配倒车雷达、倒车影像、LED日行灯、LED尾灯组、一件式启动/无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、电动调节外后视镜+加热、自动大灯、真皮多功能方向盘、10.25英寸中控触控屏、在线流量包、USB接口、GKUI吉客智能生态系统等 ， 延续现款高基础配置的传统 。
而在高配车型上 ， 新款缤瑞还将配备蓝牙钥匙、手机App远程智能安全助理、手机无线充电、自动恒温空调、前排座椅加热、全景影像带前行车记录仪、ACC自适应巡航、车道偏离辅助、车道保持辅助、智能领航系统、交通拥堵辅助功能等配置 ， 拥有L2级自动驾驶能力 ， 与目前2020款顶配水准保持一致 。
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