车市速递|前十个月销量突破61万台，广汽丰田继续走俏，凯美瑞雷凌功不可没
导读：前十个月销量突破61万台 ， 广汽丰田继续走俏 ， 凯美瑞雷凌功不可没 。
转眼间 ， 2020年11月份已经过半 ， 回望今年前10个月各大车企的市场表现 ， 因为受到车市严冬等等多种因素的影响 ， 几家欢乐几家愁依然在上演 。 但是 ， 伴随着车市的回暖以及车企的积极自救 ， 车市的“小阳春”也来到了大家的面前 。 从各大车企的销售数据中不难看出 ， 日系车成为了今年市场里面的最大赢家 。
以日产、本田和丰田为代表的日系车 ， 在中国市场的表现是相当的抢眼 。 作为丰田在中国市场的代表车企之一 ， 广汽丰田同样迎来了属于自己的高光时刻 ， 根据官方公布的销售数据显示 ， 今年10月份 ， 广汽丰田实现销量74179辆 ， 相比去年同期增长27%；1-10月累计销量612998辆 ， 相比去年同期增长13% 。
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看到广汽丰田这样的销量 ， 不少车友和网友都说：广汽丰田都没有淡季 。 看似一句玩笑话 ， 但事实真的也是这样 ， 月均销量在6万台以上的广汽丰田 ， 为了抵御车市寒潮也付出了不少的努力 ， 不但推出新车型威兰达 ， 还对旗下的汉兰达和凯美瑞等多款产品车型进行了升级 。
具体到单车型的销量来看 ， 10月份 ， 威兰达月销9958台；汉兰达月销8999台；第八代凯美瑞月销17414台；雷凌家族月销22459台；YARiS L家族致炫和致享月销9583台；C-HR系列月销5008台 。 在其内部除了小型SUV车型C-HR有点弱外 ， 广汽丰田的其他车型基本上都比较走俏 。
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尤其是第八代凯美瑞还有雷凌 ， 可以说是广汽丰田绝对的销量主力 。 今年前十个月 ， 雷凌家族的总销量已经达到了188621台 ， 相比去年同期增长16% 。 相比A级车里面的朗逸、宝来、轩逸和卡罗拉等竞争对手 ， 雷凌虽然还有一定的销量差距存在 ， 但在热销车型里面也是竞争对手不可小觑的实力派 。
至于凯美瑞这款车 ， 大家也都不陌生了 ， 在B级车细分市场里面 ， 凯美瑞绝对拥有相当高的话语权 。 B级车细分市场也正是因为第八代凯美瑞的入市 ， 在很大程度上改变了原有的市场格局 ， 激起了雅阁、迈腾、亚洲龙和君威等等竞争对手的斗志 。 今年前十个月凯美瑞的累计销量为146518台 ， 月均销量接近1.5万台 。
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【车市速递|前十个月销量突破61万台，广汽丰田继续走俏，凯美瑞雷凌功不可没】
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SUV领域广汽丰田布局的有汉兰达、威兰达和C-HR三款车型 ， 相比汉兰达和威兰达的市场表现 ， C-HR显得稍微有些偏弱 。 作为大中型SUV细分市场里面的“常青树” ， 汉兰达的市场地位基本上没有对手可以撼动 ， 无论是锐界还是冠道等 ， 在其面前只能是以“小弟”的身份出现 。
威兰达就不一样了 ， 在细分市场里面 ， 威兰达所面对的竞争对手有很多很多 ， 比如哈弗H6、CR-V、途观、奇骏、RAV4、长安CS75PLUS和吉利博越等等 。 从目前威兰达的市场表现来看 ， 游走于月销过万边缘的威兰达 ， 所承受的市场压力不小 ， 一路走来虽然没有皓影的崛起快速 ， 但其一步一个脚印也为威兰达奠定了扎实的基础 ， 成为月销过万俱乐部里面的常客 ， 对威兰达来说只是时间的早晚 ， 你说呢？
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