JerryZang|“软件定义汽车”的时代已经开启
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【JerryZang|“软件定义汽车”的时代已经开启】电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业的发展趋势 ， “软件定义汽车”的理念正成为行业共识 ， 智能体验越来越成为消费者购车的重要考量之一 。 业内人士表示 ， 软件能力将成为车企取胜市场的关键 ， 软件技术的进步将给汽车行业带来巨变 ， 全面推动传统车企转型升级 ， 引领汽车产品差异化发展新潮流 。
相关专业人士表示 ， 未来的汽车将不仅仅是交通工具 ， 还将发展成为集办公、娱乐、社交、支付等为一体的智能移动空间 ， 在更广范围、更大深度内融入人们的工作和生活 ， 提供更多应用场景 。 也就是说 ， 未来的汽车将成为一个移动的电子服务平台 ， 它将使人们出行的过程变成休闲、工作、生活的一部分 。
为了实现上述的愿景 ， 需要人们用系统思维的方式构建未来的汽车体系 。 未来的汽车软硬件都将成为一座城市 ， 一个国家 ， 乃至全球一体化的交通系统的一个单元 。 首先 ， 这就需要一个标准体系的构建 。 第二 ， 这需要全球的通力合作 ， 很可能会孕育一个全球性的组织的产生 。 第三 ， 汽车行业的发展很可能将在逐步淘汰过程中形成几个被广泛应用的通用的软、硬件平台 。
笔者在先前的文章中阐述过 ， 从能源角度看 ， 大约20年后新能源汽车将全面取代传统能源汽车 。 而大约20年后 ， 汽车的统一化网络也初步实现 。 届时 ， 全球汽车行业将呈现四足鼎立局面 ， 即全球的汽车软、硬件平台将有四家企业的产品成为主流 ， 一家是来自美国的特斯拉 ， 一家是来自欧洲的传统汽车巨头 ， 一家是来自目前中国传统汽车领域的生产商 ， 还有一家是来自中国的专业的汽车软件平台的开发商 。 而30年后 ， 中国的汽车企业将成为全球汽车行业的引领力量 。
市场有风险 ， 投资需谨慎 。 个人观点 ， 仅供参考 。
JerryZang
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