【车品|这奔驰SUV入门配七速自动，可惜被嫌弃，从26.48万跌至18.98万】
作为德系豪华汽车品牌的奔驰 ， 在国内市场 ， 尤其是如今 ， 面子足档次高绝对是真实的写照 。 毕竟从1.5TC级以及E级的受欢迎程度上 ， 就可以看出它的“尊贵”身份 。 不过看似风光无限的奔驰 ， 旗下仍然有销量惨淡的车型 。 其中定位紧凑型SUV的GLA ， 就是一个例子 。
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根据目前个人的一番走访 ， 奔驰GLA全系降幅基本保持在7.50万元左右 。 指导价为26.48万元的200动感型 ， 现阶段已经跌至18.98万元 。 这么一来 ， 对比宝马X1以及奥迪Q3 ， 其优势还是很明显的 。 再怎么说 ， 是出自奔驰之手 ， 基本的面子以及档次 ， 倒是可以满足我们的需求 。 但为什么被国人嫌弃呢？
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首先对于GLA的基本情况 ， 来为大家做一个介绍 。 外观方面 ， 和奥迪Q3以及宝马X1对比 ， 多少有些不同 。 并没有凸显出很强的SUV气息 ， 更多的是跨界车的风格 。 盾形前进气格栅 ， 宽大的大灯组合 ， 硕大的奔驰车标镶嵌中网处 。 除了有着较高的辨识度之外 ， 依旧符合年轻人的审美眼光 ， 这点还是可以肯定的 。
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反观内饰造型 ， 虽然和奔驰全新家族式设计语言对比 ， 这款GLA逊色了很多 。 但对称式的整体布局 ， 悬浮式液晶显示屏 ， 奔驰特色的怀挡等元素 ， 都没有在它身上缺席 ， 再加上不错的做工 。 论起质感 ， 对比宝马X1 ， 倒是有着很足的话语权 。
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而大家比较关心的配置上 ， 以200动感型为例 。 主副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊 ， 前后排头部气囊 ， 膝部气囊 ， 主动刹车 ， 前后驻车雷达 ， 定速巡航等都为标配 。 说实话 ， 这一配置表现虽然谈不上出色 。 但结合目前跌至18.98万元的价格 ， 并不会让我们有太多值得挑剔的地方 。
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动力方面 ， 全系搭载1.6T和2.0T发动机 ， 其中2.0T分为高低功率两个版本 。 最大功率分别为156和184 ， 211马力 ， 与之匹配七挡双离合自动变速箱 。 通过上述来看 ， 有着奔驰车标加持的GLA ， 远没有那么不堪一击 。 只不过销量不好 ， 就有销量不好的原因 。 从我的认知来看 ， 主要分为两个方面 。
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其一就是在于现款GLA更新换代不及时 。 面对奥迪Q3以及宝马X1纷纷完成改款的时候 ， GLA依旧保持着止步不前的姿态 。 刚上市的时候什么样 ， 现在还是什么样 ， 除了削弱竞争力以外 ， 也很难让消费者感觉到诚意 。 尤其是秉承着买新不买旧的原则 ， 奥迪Q3也好 ， 宝马X1也罢 ， 都要比它更香 。
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其二就是尺寸一般 ， 空间小 。 长宽高分别为4449*1804*1535mm ， 轴距为2699mm 。 通过这一数据分析 ， 面对当下Q3以及X1纷纷走上加长路线的现状 ， 奔驰GLA完全没有话语权可言 。 要知道 ， 这类消费者买豪华入门SUV ， 虽然考虑面子多一点 ， 但基本的实用性也得满足啊 。 很显然 ， 这点就和Q3 ， X1拉开了差距 。
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