#新能源汽车#增10万指标是美丽的误会？盘点高保值新能源汽车
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3月24日 ， 商务部在一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》通告中 ， 提到“针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭 ， 上半年再释放不少于10万个购车指标” ， 一石激起千层浪 ， 这不但引起了大量北京民众的注意 ， 还使得汽车股票集体大幅上涨 。 不过 ， 出乎意料的是 ， 该资讯的链接已经失效 。 3月25日 ， 北京市商务局官方微博发布：“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证 ， 我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意 。
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我身边一些参与摇号多年的老铁 ， 在得知声明之后 ， 多少都会觉得又是空欢喜一场 。 其实 ， 我们应该理性看待这件事情 。 忽然删除通告 ， 也就是说 ， 这个政策还没想清楚 ， 并未落实 ， 各有关部门之间也许还在博弈 ， 其中肯定是有顾虑的地方 。 如果城市的交通以及道路没有经过深思熟虑地重新规划 ， 在当前车辆容量饱和的情况下 ， 如果随意增加购车指标 ， 在北京这种交通拥堵、停车位紧张的大城市 ， 估计会出现更大问题 。
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但是 ， 不管怎样 ， 对于那些手中握有指标 ， 而且面临刚需的朋友 ， 车总是要买的 。 对于纯电动车来说 ， 除了续航里程以外 ， 保值率也是非常值得注意的 ， 毕竟 ， 保值率高 ， 再倒手还能卖个好价钱 。 有关纯电动车的保值率 ， 相信很多朋友多少会了解一些 ， 但大部分都来自这样的传闻——“新能源车不太保值 ， 买了一年亏一半 ， 这车以后还怎么敢买……” 。
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其实 ， 真实情况没有那么夸张 。 那么到底哪些纯电动车款是比较保值的 ， 买了不亏？这次编辑根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率》 ， 为您梳理出了新能源二手车保值率前三的车型 ， 北京的朋友 ， 请接着往下看吧 。
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