31-50万|戈壁滩上的“威武大汉” 兰达兄弟诠释传承与发扬( 四 )
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DRCC动态雷达巡航控制系统 ， 让汉兰达在设定的车速内 ， 按照前方车辆来调整速度 ， 保持一定车距跟车行驶 ， 而不需要驾驶者操作刹车和加速 ， 可以在长距离行驶中减轻负担 。 如果车辆无意识偏离了当前行驶车道 ， LDA车道偏离警示系统会发出警告提醒驾驶员 ， 同时通过转向控制让车辆回到车道 。
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而威兰达的主动安全配置则实现了进一步的提升 。 能实现准L2级自动驾驶的丰田全新一代TSS 2.0智行安全系统 ， 包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统 。
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实际体验中 ， 高速行车过程中 ， 你基本要做的就是握住方向盘观察好前方就行了 ， 设置好时速和跟车距离 ， 基本车辆就可以自行操作了 。 而且整个设置过程在方向盘可以轻松完成 。 并且假如你把手从方向盘松开了 ， 系统会立即提示你 ， 这个时候你只要握住方向盘轻微转动就能解除警报 。 但是毕竟只是辅助系统 ， 不介意长途行驶中一直使用 ， 很容易走神后对车辆的控制意识会逐渐麻痹 ， 开车不要疲劳驾驶 ， 感觉累了就赶紧找安全的地方休息才是王道 。
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第四代汉兰达更令人期待
在感受了两款车之后 ， 经过仔细体验对比 ， 发现TNGA架构下的威兰达在保持了汉兰达身上这些老将们留下的优良传统的同时 ， 在过去不擅长的领域也做了补齐 ， 已经表现的日臻完美 。 这不禁让我们对于即将进入中国市场的同样在TNGA架构下研发出来的第四代汉兰达更为期待了 。 相信在新理念的贯彻下 ， 全新一代汉兰达一定会以一个更完美的“暖男大汉”形象 ， 宣告新一任的“王者归来” 。
【31-50万|戈壁滩上的“威武大汉” 兰达兄弟诠释传承与发扬】作者：邵奎祎
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