31-50万|问答 | 欧系之争，沃尔沃S60与奥迪A4L如何选
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不久前的北京车展上 ， 哈弗公布了一款名为“初恋”的全新SUV 。 初闻其名我的感受是：哈弗已渡过了靠堆砌产品价值来获取关注的初创期 ， 转而以“网红”式命名来积攒噱头了么？其实 ， 这与之前的“大狗”一样 ， 也是通过网络投票的方式而来 。 网民掌握了产品的命名权？照这么说 ， 以后要冒出个“一夜情”、“前任”什么的那多难为情啊 。
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面对这饱含巨量信息的名字 ， 相信许多人的心中早已泛起了阵阵涟漪——回望过去 ， 那一幕幕的心酸与喜悦都随着“初恋”二字涌上了脑海……啪！该醒醒了 ， 这名字你驾驭不住的 ， 因为起名的立意虽不错——让人铭记并缅怀那份遗失的美好（与自己的第一辆车产生共鸣） ， 然而试想一下 ， 当你满怀欣喜的向自己的爱人介绍这位“初恋”的时候 ， 我能确信对方的脸色一定会和自己心情一样复杂 ， 轻则“冷战”几天 ， 重则当机立断翻阅你的手机 ， 并与你势不两立 。 毕竟 ， 不是每个人都能幸运到用一段爱情就终成眷属的 ， 在他/她之前 ， 总还有另一个他或她吧 。 所以 ， 各位在带回“初恋”前务必要考量考量自己的情感史 ， 别让一款车成为发散猜疑或者说“家庭不和谐”的诱因哟！此处手动滑稽 。
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问答环节
Q：最近在看沃尔沃的S60 ， 但亲戚又给我推荐奥迪A4L 。 请问这两款车该怎么选？
A：从品牌力谈 ， 奥迪肯定略胜一筹 ， 毕竟作为一线豪华巨头 ， 在国内的认知度是沃尔沃无法并肩相论的 。 另外 ， 以产品本身看 ， 两款车也存在较大差异 ， 包括设计风格 ， 乘载空间 ， 行驶、操控质感等 。 其中后两项是关键点 。
沃尔沃S60
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首先 ， S60与海外车型维持着相同轴距 ， 未作本土化加长 ， 好处是原滋原味 ， 身形更紧凑、协调 ， 配合宽体车身后运动气氛更浓郁 。 不过劣势是后排的纵向空间不及长轴对手——以我的体验看 ， 后排的膝盖间距大概有一拳（身高1.8米） ， 算刚刚够用 。 同时 ， 地板中央有较高凸起（海外有四驱版本 ， 为相关部件留出空间） ， 大大影响了满载舒适度 。
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其次 ， S60基于横置平台打造 ， 特点是动力舱布置更紧凑 ， 但重心也更集中于车头 ， 就是说 ， 高速过弯更容易产生推头作用 ， 原厂的操控极限偏低 。 当然 ， 日常用车很难触发类似场景 ， 常规驾驶时 ， S60的欧系底盘还是能带来高水准的动态表现 。
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奥迪A4L
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接着说奥迪A4L 。 改款后外观明显犀利不少 ， 而提供两种设计套装的方式也能投消费者所好 ， 如果是年轻人 ， 我推荐“动感型” ， 运动气质更契合此车的调性 。
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空间方面 ， A4L轴距加长后达到了2908mm ， 后排的膝盖间距为一掌（参考身高1.8米） ， 几乎是S60的一倍（2872mm） 。 只能说长出的36毫米完全用在了刀刃上 ， 并且MLB EVO平台也做到了最大程度的优化——即使为纵置 ， 机械部分却未对乘舱侵占过多 。
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