对话夏海杉：解码上汽大众电动化战略( 二 )
【对话夏海杉：解码上汽大众电动化战略】最新数据显示 ， 随着疫情影响逐步消退 ， 车企产销提升 ， 新能源汽车市场表现强劲 。 年初至今 ， 新能源汽车指数涨幅达到66.59% 。 另据中汽协统计数据 ， 2020年10月 ， 新能源汽车销量为16万辆 ， 同比增长113% 。 今年1至10月 ， 新能源汽车累计销量为87万辆 ， 同比下降8% ， 降幅收窄 。
而在目前的新能源汽车赛道里 ， 除去自带流量的造车新势力外 ， 也有众多传统车企纷纷入局以抢夺市场份额 。 对于新能源汽车的竞争态势 ， 夏海杉告诉采访人员：“从整体的新能源汽车市场来看 ， 明年相较于今年将会有较大规模的增长 。 从今年下半年开始 ， 市场已经释放出很多积极的信号 ， 预计明年新能源汽车占比将会在7%～8%之间 。 ”
而具体到上汽大众 ， 夏海杉则表示 ， ID.4 X只是作为上汽大众MEB平台的一个开端 。 “除去ID.4 X ， 明年还将推出另外两款ID.系列的产品 。 我们确实定下了雄心壮志的目标 ， 但很难说我们很快就能成为行业的颠覆者 ， 产能的爬坡都要逐步去完成 。 我们也希望明年上市的新能源汽车产品 ， 能够给市场带去新的增量 。 ”
“今年确实是充满挑战性的一年 ， 受新冠肺炎疫情的影响 ， 很多客户都会购买豪华品牌的产品 ， 对我们的市场空间有很大的挤压 。 我们也做了整个产品销售矩阵的调整 ， 去优化我们的产品结构 ， 比如主观上减少桑塔纳的城市供应 ， 提升Polo的定位 ， 目的就是也想为用户提供更高端的产品 。 ”夏海杉说 。
而在吸引年轻消费者的举措上 ， 夏海杉也坦言：“过去的某些时候 ， 大众品牌一些举措偏于保守 ， 但是现在我们的全新产品 ， 比如新上市的途观X和ID.4 X都将更偏向于年轻消费者的定位 。 我们正处于向年轻消费者转型的过程当中 ， 未来上市的产品也将会更注重年轻消费者 。 ”
（编辑：石英婧校对：颜京宁）
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