比 3 系贵十万的 4 系值得购买吗？
今天是万圣节 ， 咱们也来凑凑热闹发个奖品 。 今天煲仔试驾的是宝马全新4系 ， 那么你是更喜欢3系还是4系呢？在评论区写下你的观点 ， 并谈下喜欢的理由 。 我们会从中选取幸运儿 ， 送上车载空气净化器等精美礼物哦！
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如果要让我在今年所有的新车之中选出一台最难忘的车型 ， 那肯定是全新一代的宝马4系 。
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在新4系发布之前 ， 大家对它存在太多的猜想 。 其中争议最大 ， 也是最神秘的肯定就是宝马标志性"双肾"进气格栅的造型了 。
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当然新车惊艳亮相之后 ， 对新4系外观的争论就基本成为了全部 。 虽然依然有许多没有见到过实车的人无法接受宝马最新的"大嘴"设计 ， 但是在我看过4系、M3和M4后 ， 我突然对这宛如"双肺"的进气格栅提起了兴趣 。
【比 3 系贵十万的 4 系值得购买吗？】如果你现在再来看G时代的其他车型 ， 你会发现3系其实依然是这个时代的设计 ， 很宝马但是不够张扬 。 而以4系为代表的车型 ， 它们确实已经开创了一个全新的时代 。
不过 ， 作为一名3系的准车主 ， 我对价格肯定也是十分敏感的 。 虽然3系和4系在同配置的情况下 ， 指导价的差距可能也就在5~6万元之间 。 但是在终端的交易价上 ， 由于4系的一车难求 ， 目前两者的差价可能有十万之多 。
所以你多花10万真的只有外观的升级吗？
答案肯定不是这样的 。 相比起3系 ， 4系拥有更加优秀的运动基因 ， 更原汁原味的调校、更低的车身以及更多与运动相关的选装项目 。
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全新4系除了在外观的个性程度上领先3系以外 ， 它的运动表现更是卖点 。 仅需6600即可升级到MPerformance刹车、5700元的M运动悬架、13200元的后桥差速锁 ， 这些选配项目不仅能在很大程度上提升车辆的运动表现 ， 同时它们的性价比是确实是太高了！
并且 ， 与3系相同的轴距让这台4系的后排具有超越8系Coupe的实用性 ， 我觉得你想将它作为一台家用车也不是不可能的事 。
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所以如果你预算充足 ， 多花十万去购买4系肯定是个十分明智的选择 ， 当然唯一的问题可能就是你需要接受长达半年的等待期了 。 毕竟现在的新4系真的太火了！
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