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储能连接器对系统安全评估及选型建议

究竟连接器重要还是不重要 ， 让大家做一个判断 ， 所以今天我从几个方面做一个简单的介绍 。 第一个储能连接器的特点 ， 第二个储能连接器对系统安全的影响 ， 第三个选型的建议 。
【储能连接器对系统安全评估及选型建议】——江苏连动电力王跃林
2020年8月26-28日 ， 由中国能源研究会、中关村管委会、中关村科学城管委会指导 ， 中国能源研究会储能专委会、中关村储能产业技术联盟、中国科学院工程热物理研究所联合主办的“第九届储能国际峰会暨展览会”在北京召开 。 峰会主题聚焦“聚储能十年之势 ， 创产业十四五新机” ， 同期举办储能联盟十年纪念论坛 。 北极星储能网、北极星电力APP对本次峰会进行全程直播 。
在8月28日举办的“储能安全与标准”分论坛上 ， 江苏连动电力有限公司总经理王跃林作了“储能连接器对系统安全评估及选型建议”主题报告 。
储能连接器对系统安全评估及选型建议
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江苏连动电力王跃林
王跃林：各位领导、各位专家 ， 很感谢组委会让我们来交流零部件 ， 首先看到今天的会上人感觉到关注度不高 ， 不高的原因是什么？因为不是电池 ， 电池很重要 ， 消防很重要 ， BMS、SOC、SOH很重要 ， 所以我今天的话题引过来了 ， 连接器包括电缆究竟重要不重要 ， 有人说不重要 ， 我从2017年开始遇到陆陆续续的客户 ， 一个客户说王总这个东西我觉得没有区别 ， 有人说很重要 ， 特别是我们遇到的一些都是技术方面的 ， 今天我讲一下究竟连接器重要还是不重要 ， 让大家做一个判断 ， 所以今天我从这几个方面做一个简单的介绍 。 第一个储能连接器的特点 ， 第二个储能连接器对系统安全的影响 ， 这是我的感觉 ， 第三个我选型的建议 ， 实际跟很多制造厂家有一些联系 ， 跟集成厂家、PACK厂家都有联系 ， 所以提出我们的建议 。
第一个讲储能连接器 ， 其实这个名字我记忆应该是在2017年 ， 我们最早参加中关村储能联盟创新大赛 ， 我提出了这个名字 ， 叫储能连接器 ， 为什么叫储能连接器？最早所有的连接器在做储能十年前 ， 像比亚迪做第一个项目的时候 ， 他们用的连接器都是车用转过来的 ， 现在我们在储能圈子里面的人很多都是从车用转过来的 ， 做电池、BMS、PCS ， 这个连接器最早就是车载的连接器 ， 到2017、2018年才提出来储能连接器 ， 这个储能连接器有什么区别 ， 我列了几个方面 。 第一一致性 ， 这个连接器用的很多 ， 我们现在正在做的一个项目 ， 196兆瓦时 ， 用3万多个连接器 ， 车载的能用到3万个吗？不需要 ， 这么多的连接器最关键的问题 ， 一致性很重要 ， 包括现在国内的企业 ， 做汽车的了解更多一些 ， 像目前知名的连接器企业 ， 莫斯、泰科、安菲诺 ， 你只要问他一个问题 ， 你的一致性能达到百分之多少 ， 你让他使劲讲 ， 他能讲出来吗？这是我对连接器的理解 ， 做一辆汽车从头到尾 ， 连接器种类好多 ， 有单芯、多芯 ， 但是一致性能保证多少 ， 在这么多储能系统里面 ， 大家看到集装箱里面密密麻麻都是连接器的连接 ， 跟导线之间的连接 ， 这么多的连接器 ， 一致性连接电阻 ， 连接电阻在一个波动范围之内能保证在百分之多少之内 ， 谁能吹这个牛 ， 今天听到海基龚经理讲到了连接件 ， 这个储能大会我参加的也多 ， 目前国内有几大家 ， 像中国储能网、华东储能联盟、中关村储能联盟、储能一百人等等机构 ， 但是真正在这种场合来讲这个小的配件 ， 我见过的不多 ， 同时今天我也看到 ， 讲运维质量问题讲的也不多 ， 都是讲 ， 我做了10兆瓦、100兆瓦 ， 设计怎么怎么好 ， 运行怎么合理 ， 没有人讲运行过程中有哪些问题 ， 因为这个不好讲 ， 所以一致性是一个大问题 ， 而且是需要亟待解决的问题 。
第二个是可靠性 ， 现在储能账算不起来 ， 连接器能不能干10年以上 ， 刚才龚经理说这个账算不过来 ， 原来是五千次 ， 干了一年以后不是五千次 ， 衰减了 ， 就像光伏一样 ， 认为能发多少电 ， 最终能发多少电 ， 还是用事实讲话 ， 所以这个可靠性怎么保证 。 第三个安全性 ， 施工和维护过程中的安全性怎么保证 ， 我们不需要太多的防水 ， 我了解户用、船用防水要求比较高 ， 还有插拔次数 ， 做换电业务的 ， 电池要经常换 ， 插拔次数多 ， 我们这个没太多的插拔次数 ， 上次我们跟TüV南德、中关村联盟就讨论这个 。 第四个汽车抗震 ， 所以为什么在连接器前面加储能两个字 ， 有它的适应场景 ， 所以对使用要求、设计要求也不一样 。
从安全性角度来讲 ， 储能连接器是否安全 ， 对人会不会造成安全隐患 ， 对维护人员会不会造成伤害 ， 这是一个很重要的 ， 第二个对系统的伤害 ， 本对电池和整个电池包以及整个PACK箱、集装箱体的影响 。 对安全的构成因素从两个方面 ， 第一个从安全方面 ， 要有防触电的功能 ， 第二正负极的防误插 ， 第三气密性的保证 ， 从可靠性来讲就是温升 ， 第二个失效的可能性 ， 第三个就是材料的选择 ， 当然在温升最关键一点核心点就是线束压接的压力 ， 再就是端子与线鼻的连接 ， 还有端子的选择 ， 最重要的就是端子 ， 大家在选型的时候说我选的安费诺 ， 因为他们在全球比较出名 。
选型的建议从几个方面给大家做介绍 ， 第一个选择方式 ， 目前连接器储能方面有两个技术流派 ， 这个问题我也没想清楚 ， 有人说快插好 ， 你看了很多演讲PPT在集装箱里面 ， 连接器是快插方式的 ， 还有一种像海基龚经理讲的是铜排连接的 ， 问题来了？为什么有人选择铜排连接 ， 又有人选择快速连接的 ， 这就是问题 ， 如果你是技术人员你怎么决策 ， 我简单罗列了一下 ， 快插安装方便 ， 便捷性很强 ， 第二结构安全 ， 有防触电 ， 有正负极的防误差 ， 但是它的成本比较高 ， 第二个一致性稍弱 ， 就是端子的结构这部分 ， 能看出从内在结构方面就决定了它一致性稍弱 ， 还有设计过程中需要放大余量 ， 一会儿再讲 。 第二个是固定的螺栓固定自动连接器 ， 这种也有人在用 ， 它有什么好处 ， 可靠性很高 ， 一致性很强 ， 成本相对较低 ， 但是这个在大电流连接方面是有优势的 ， 安装和维护成本相对比较高 ， 要人工去现场安装 ， 要打螺丝 ， 但是安全性不高 ， 不可能做防触电帽 ， 一打开就有手碰到的危险 。
下面我从快插的角度来讲 ， 第一个防触电功能 ， 在市场上有没有防触电的功能的 ， UL4128的标准规定手不能碰到里面的接触件 ， 第二防误插的功能 ， 插头跟插座在没碰到的时候就能阻止它不让它进去 。 第三是锁定功能 ， 插头跟插座是锁定的 ， 曾经广东有一个企业做了插头上面可以拿下来 ， 这个就是有风险 。 再一个360度防旋 ， 我们有个客户 ， 线束长度设计 ， 两个插头之间没有余量 ， 插在上面的时候 ， 在插针和端子之间形成了一个剪切力 ， 线束拉的很紧 ， 所以这个会有问题的 ， 安装过程坏了十几个 ， 因为导线弯曲半径没有考虑好 。 还有防护套筒 ， 有的不加防护套筒对线的剪切力产生问题 ， 大家只有在做的过程中才会发现这些问题 。


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