小李车评李建红|广汽蔚来，三天就把所有人都“得罪”了？，一顿骚操作以道歉收场
北京联盟_本文原题为：一顿骚操作以道歉收场 ， 广汽蔚来 ， 三天就把所有人都“得罪”了？
最近几天 ， 广汽蔚来的官方微博运营 ， 应该是汽车厂商中微博运营者中 ， 最忙碌的一个 ， 以不同的态度发布不同的承诺声明、道歉 ， 可谓是相当忙碌 。 广汽蔚来也用一系列的操作 ， 将供应商、同行甚至是消费者全部得罪了 ， 在国内电动车发展史上 ， 可能还没没有一家车企能够在短短几天内 ， 感受到“车生”的大起大落！
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事情的前因后果其实特别简单 ， 10月21日 ， 广汽蔚来发布了一张红底白字的海报 ， 海报上赫然出现了“我们承诺：车辆如因宁德时代811电池起火 ， 整车全赔；我们倡议：业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺 ， 为用户利益保驾护航”的字样 ， 字里行间透露出的自信和行业引领者的姿态十分明显而强烈 。
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不过10月22日 ， 广汽蔚来删除了前一天发布的微博 ， 换成了另一张红底黑字的图片 ， 文字内容也变成了“我们承诺：车辆如因电池起火 ， 整车全赔；我们深信：真正将用户利益放在第一位才是行业发展的基石” 。 从文字内容来看 ， 广汽蔚来删除了有关宁德时代、811电池等关键词句 ， 但是字里行间依然在diss其他电动车同行 。
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结果到了10月23日 ， 广汽蔚来再发微博 ， 表达了对同行的歉意 。 配图也从红底白字变成了绿底白字 ， 内容变成了对供应商、同行的歉意 。 从10月21到23号连续三天的微博内容 ， 广汽蔚来的态度从趾高气扬、中气十足到还在嘴硬 ， 到最后的彻底“认怂” ， 广汽蔚来可以说在三天内得罪了主要的供应商和同行 ， 将自己立于无处立足的处境 。
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首先广汽蔚来得罪了最大的供应商宁德时代 ， 众所周知 ， 宁德时代目前是国内最大的电池供应商之一 ， 也是广汽蔚来的主供应商 ， 和其他弱势的供应商不同 ， 宁德时代在电动车领域 ， 基本属于那种得罪不起的角色 。 之前有关于宁德时代811电池自燃的传闻 ， 让宁德时代两天内市值蒸发400亿元 ， 811电池的自燃风险成为宁德时代不愿意被揭开的伤疤 ， 尽管宁德时代董事长曾毓群曾在公开场合明确表示："宁德时代设计开发的811三元电池系统 ， 可轻松通过热扩散测试 ， 时间不是5分钟 ， 而是永远不起火 。 ” ， 但是在业界 ， 大家对于811电池的安全性还是讨论颇多 。
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广汽蔚来在事先没有知会宁德时代的情况下 ， 发布了电池起火整车全赔的承诺 ， 虽然表达了自己的自信 ， 但是却拿宁德时代当了背景板 ， 将宁德时代的“敏感神经”给触动了 ， 这是宁德时代难以接受的 。 我们相信第二天发布的修订版公告 ， 也是广汽蔚来受到了来自宁德时代的压力 ， 最终删除了宁德时代、811电池的相关内容 。
【小李车评李建红|广汽蔚来，三天就把所有人都“得罪”了？，一顿骚操作以道歉收场】而对于友商或者同行 ， 广汽蔚来更是狠到了家 ， 甚至不怕得罪自己的合资方广汽新能源和蔚来汽车 。 首先以整车全赔表明了自己对客户的态度 ， 然后倡议电动车全行业也跟随自己实现车辆自燃整车全赔 ， 不管之后有没有车企效仿 ， 广汽蔚来都成为整车全赔的行业倡议者和领头羊 ， 以后甚至可以说 ， 广汽蔚来 ， 以一己之力改变了国内电动车自燃造车客户损失没人管的行业弊端 ， 广汽蔚来自然就成了行业规则的制定者 。
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