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12缸年度车评选：年度自主SUV，瑞虎8 PLUS实力翻倍？

在年度自主SUV候选名单中 ， 有哈弗H6、大狗、比亚迪宋PLUS、长安UNI-T、奇瑞瑞虎8 PLUS、传祺GS4 Coupe等 ， 简直是强手云集 。 经过一轮票选 ， 瑞虎8 PLUS以微弱优势赢了UNI-T ， 与哈弗H6、宋PLUS晋级 。 最后 ， 经过一轮对比下来 ， 瑞虎8 PLUS以提供6、7座座椅布局为优势 ， 在竞争中脱颖而出 ， 最终获得了年度自主SUV的称号 。
瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV ， 从命名方式来看 ， 瑞虎8 PLUS的定位就已高于瑞虎8 ， 成为奇瑞品牌家族的全新旗舰SUV 。 其实一开始 ， 大家心中应该都有个问题 ， 瑞虎8上市不够一年就已经经历了小改款 ， 然后在9月北京车展又迎来升级的瑞虎8 PLUS车型 ， 奇瑞汽车的这种做法到底是内耗还是互补？
外观部分 ， 瑞虎8 PLUS采用全新的家族式设计语言 ， 采用点阵放射式前进气格栅 ， 与瑞虎8无边框阵列式中网明显不同 ， PLUS车型的时尚大气感更加明显 。 此外 ， 像前大灯造型也有所改变 ， 不过现款虽然简约了 ， 但大师觉得瑞虎8的大灯更有神韵 。 此外 ， 瑞虎8 PLUS车型的前杠也变得更加精致 。
12缸年度车评选：年度自主SUV，瑞虎8 PLUS实力翻倍？文章插图
车身侧面 ， 两车造型和细节大致相同 ， 区别在于瑞虎8 PLUS车型在翼子板上会多出装饰条 。 车尾是两车差异化最大的地方 ， 瑞虎8 PLUS没有采用类似贯穿式尾灯 ， 而且采用加大号的CHERY品牌标识代替了以往的车标 。 瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4722*1860*1745mm ， 轴距为2710mm ， 整体与瑞虎8变化不大 。
12缸年度车评选：年度自主SUV，瑞虎8 PLUS实力翻倍？文章插图
内饰方面是瑞虎8 PLUS最令人惊喜的地方 ， 全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和中控触摸屏组成的双连屏 ， 科技感十足 ， 再加上触控式空调面板和电子档把 ， 和奥迪车型看起来平分秋色 。 三辐式平底方向盘造型和握感都在同级中较为出色 。
大家对自主品牌车型的固有印象除了空间大之外 ， 配置高也是其中之一 。 而瑞虎8 PLUS作为旗舰车型 ， 配置自然不低 ， 全系标配无匙进入、一键启动、全LED头灯、SONY音响、自动空调以及后排出风口等 。 除入门车型之外 ， 其它还配备了360全景影像、全景天窗、带感应的电动尾门等 。
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瑞虎8 PLUS全系车型均没有采用真皮座椅 ， 但此仿皮材质触感与真皮无异 ， 甚至更加 ， 再加上独特方格纹路 ， 凸显高端氛围 。 头枕带有护翼调整功能 ， 即便睡着了 ， 也能有头等舱的呵护 。 由于采用全新平台打造 ， 在设计之初就考虑到后排地台隆起对乘坐舒适性的影响问题 ， 所以瑞虎8 PLUS地台隆起也是较为轻微 ， 不会太影响中间乘客的乘坐舒适性 。 瑞虎8 PLUS原厂为5座状态 ， 1.6T车型还可以选择2+2+2的6座和2+3+2的7座布局 ， 这也成为它脱颖而出的关键之一 。
动力方面 ， 瑞虎8 PLUS提供1.5T+48V轻混系统和1.6T两套动力总成供选择 ， 其中1.6TGDI发动机曾获“中国心”2019年度十佳发动机荣誉 ， 发动机最大功率197马力 ， 峰值扭矩290牛·米 ， 匹配7速湿式双离合变速箱 。 工信部给出的综合工况百公里油耗为6.8升 ， 根据经验得出实际百公里油耗约为9升 ， 对于一款中型SUV来说已经十分优秀 。
大师总结：
【12缸年度车评选：年度自主SUV，瑞虎8 PLUS实力翻倍？】在购买10万元级别的SUV时 ， 消费者更多是会考虑空间大、动力足而且整体靠谱的自主SUV ， 而瑞虎8 PLUS除了能满足前面3个条件之外 ， 在颜值、配置以及驾乘感受方面也有值回票价的表现 ， 而且它也是市场上鲜有提供丰富座椅布局的中型SUV之一 ， 所以奇瑞瑞虎8 PLUS 获得年度自主SUV的称号也是实至名归 。


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