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现代胜达|这合资SUV不足17万，2.0T有240马力，配8AT变速箱，为何卖不动？


现代胜达|这合资SUV不足17万，2.0T有240马力，配8AT变速箱，为何卖不动？
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哈喽~各位小伙伴大家好 ， 最近一段时间给大家推荐的都是特别热销的车型 ， 很多小伙伴反映大家本来就要买 ， 还用你巴巴的向我们推荐 ， OK~今天师哥就给大家推荐一款性价比非常高的合资中型SUV ， 虽然销量很一般 ， 但是品质绝对OK~废话不多说 ， 咱们走起！
它就是上市前好评不断上市之后销量惨淡的第四代胜达 ， 为何会说起这款车型原因其实很简单就是因为第四代胜达有着非常不错的产品力和性价比 ， 第四代胜达指导价20.28-27.28万元 ， 相比同级车型丰田汉兰达23.98-32.58万元 ， 起步价低了3万多 ， 不仅如此 ， 终端市场的优惠也非常可观 。
我们了解到 ， 第四代胜达全系有3-5万的优惠幅度 ， 以入门级车型380TGDi GL自动两驱精英版为例 ， 原价20.28万 ， 优惠4万 ， 优惠之后裸车16万出头 ， 这价要比本田CRV、丰田RAV4等紧凑型合资SUV的价格还便宜 。
虽然在价格做到了亲民 ， 但是它的销量却非常的尴尬 ， 在较大优惠幅度的加持下7月份仅卖出了1152辆 ， 而长期“加价”销售的丰田汉兰达7月份则卖出了8555辆 。
外观上 ， 第四代胜达前脸蜂窝中网极有质感 ， 加上其外廓形状新颖 ， 于是带来比较强烈的视觉冲击力 ， 此外 ， 下方前包围与中网格栅十分映衬 ， 呈现出繁而不杂的状态 ， 值得一提的就是它的车身侧面通过凹凸有致的线条让其看上去十分的修长 ， 又让它有些运动气质 ， 除此之外 ， 车辆尾部层次很丰富 ， 从上到下多处横向元素有效拉伸了该车的视觉宽度 ， 下包围内还融入了双边共出排气口形式 ， 对于外观设计我个人在此就不多聊 ， 因为设计这东西因人而异 ， 正所谓萝卜白菜各有喜爱 。
悬架方面提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构 ， 而且高配车型还提供了适时四驱系统 ， 它的底盘整体是偏舒适的 ， 初断质感令人欣喜 ， 因为具备不错的韧性 ， 在过减速带或轻度颠簸时既能保证舒适 ， 又很干脆利落 ， 符合它家用中型SUV的定位 。

【现代胜达|这合资SUV不足17万，2.0T有240马力，配8AT变速箱，为何卖不动？】作为中大型SUV车内空间也是非常重要的 ， 而第四代胜达的长宽高依次为4930/1910/1720mm轴距达到了2865mm ， 从它的尺寸参数中就能看出车内有着宽大的乘坐空间 ， 超1米9的轴距和近5米的车长相比丰田汉兰达的尺寸也不逊色 ， 而且全系提供了2+2+2的座椅布局（7座需要选装） 。
内饰方面不像外观那样有辨识度 ， 采用了简洁规整的设计风格这也是当下流行的设计之一 ， 用料方面也拿出了十足的诚意 ， 包裹材质主要为软性搪塑和皮质 ， 其中皮质部分触感极佳 ， 细节上加入了黑色钢琴烤漆进行修饰 ， 配置方面提供了360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车等等实用配置 ， 详细的配置在此就不一一赘述 。
在动力方面全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱 ， 最大马力为240匹 ， 峰值扭矩达到了353牛米 ， 这样的动力完全可以满足日常行车需求 ， 关键它的这台2.0T发动机还不挑油 ， 只需要使用价格便宜的92号汽油即可 。


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