猫窝里的加菲|大块头SUV，你喜欢谁？，日系美系( 二 )
然后 ， 再来看看美系大块头 ， 福特锐界！
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先来看看正面的车头设计 ， 首先映入眼帘的应该是那个熏黑的蜂窝中网吧 ， 比普通版本的横条造型要帅气和霸气不少 ， 也是运动风的一个潮流方向 ， 这年头流行“黑化” ， 右下角的那个“ST”是身份的象征 ， 不过现在很流行整小标 ， 不知道是不是当年大众助长了这个“不良风气” ， 不过和熏黑中网搭配还是很好看的 。 这一代的雾灯造型也很拉风 ， 像是两颗獠牙 ， 而大灯的轮廓则是和雾灯巧妙地结合到了一起 ， 整体感很强 ， 比上代锐界要运动和凶悍了不少 。
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将近4米9的车身优势 ， 即使是1770的高度 ， 仍然侧面还是很和谐的 ， 整个侧面的设计应该算是中规中矩 ， 比较符合国人对于厚实实在的审美 ， 不过设计师的点睛之笔是有条极为凌厉的腰线直连尾灯 ， 整个感觉就起来了 ， 应该是在弱化那种中庸的感觉？不过熏黑的轮毂也给运动感加分了很多 ， 不过个人对于五辐轮毂并不是很感冒 ， 不过毕竟是这个价位和尺寸的SUV ， 可能设计师也要兼顾客户的平衡性吧 ， 纯属猜测哈 。
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而尾部的设计我觉得还是可圈可点的 ， 至少比上一代要更加好看和运动风 ， 尾灯的设计风格和头灯遥相呼应 ， 而中间的部分还是有借鉴上一代的一点元素的 ， 我觉得还是蛮好看的 ， 而且最主要的是尾部没有像很多车子为了迎合国内口味 ， 各种镀铬 ， 这种黑化处理我觉得反而更加协调 ， 更加有范儿 ， 唯一有点低调的是双排气 ， 应该整个四出的 ， 这样才更加和谐嘛 。
接下来是中控部分 ， 很抱歉的是木有找到合适的图 ， 因为这一代的中控屏忒大了 ， 不知道是不是受到近年国产车的影响 ， 所以之前那个霸气侧漏的“sony”标也看不到了 ， 但是貌似升级的品牌更加牛掰 ， B&O的 ， 听说就是很高级就是了 ， 不过不得不说这个大屏看起来和用起来都还是蛮爽的 ， 方向盘也很帅气 ， ST的专属标志 ， 加上换挡拨片的加持 ， 不过我觉得应该整个平底的 ， 更加运动一点 。 顶配车型很多辅助功能也是蛮齐全的 ， 不过有一点比较可惜的是 ， 貌似它一直不喜欢用液晶仪表？所以在这一点上面 ， 额 ， 感觉有点落伍 ， 毕竟这个价位了的 。
最后来说说它的动力哈 ， V6 ， 2.7T ， 322马力 ， 够到了500最大扭矩 ， 账面数据还是非常感人的 ， 还有它的8AT旋钮换挡器 ， 我记得前几年好像是福特金牛座的广告语记得最清楚的就是那句：“2.7T旋钮式换挡器”感觉很燃 ， 不过现在貌似比较多啦！按键式的什么的都有下探 ， 总的来说整个调教感觉还是以稳为首要任务 ， 然而人家是有运动模式的 ， 切换之后 ， 仿佛V6的野性就被瞬间唤醒 ， 加上它的四驱系统 ， 还是非常happy的 。
其实两个车系各有各的优势 ， 不过在最初的定位方面虽然有一些重叠 ， 但多少还是有一些差异性的 ， 另外不得不说的是 ， 由于现在全球车型设计方面 ， 貌似除了硬派车系 ， 基本很多都在走运动路线 ， 汉兰达和锐界也是在不断进化 ， 运动的元素越来越浓烈 ， 也是为了迎合年轻的购车群体 ， 不过在我看来 ， 多少还是有些丧失了曾经的一些韵味 ， 比如锐界 ， 其实从外观看的话 ， 我更加喜欢老款锐界 ， 不过由于最近的情况 ， 估计很多人会支持日系吧 ， 当然 ， 汉兰达也是款不可多得的好车 ， 尤其是将来混动出来后 ， 估计是更加受欢迎吗 ， 毕竟丰田的混动还是可圈可点的 ， 非常值得期待 。
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