汽车点评AC|为何奔驰GLA再无人问津？，集万千宠爱一身
受消费升级影响 ， 选择豪华汽车品牌车型的消费者越来越多 ， 而紧凑型SUV作为一个相对入门但又各方面都还不错的级别 ， 被不少人视为消费升级的首选 ， 于是乎豪华品牌紧凑型SUV迎来了一个春天 。
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2013年以来 ， 以奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3为代表的豪华品牌迅速布局、扩展 ， 数年间形成“三足鼎立”局面 。 但随着时间推移 ， “三足鼎立”一下变成了“两虎相争” ， 曾经风光无限的奔驰GLA一下子没了踪影 ， 为何会出现这种情况？听听车叔的解析吧 。
从感性消费到理性消费
从时间上看 ， 豪华品牌紧凑型SUV在发展初期 ， 正好迎来了我国汽车市场的高速增长期 ， 叠加消费升级的影响 ， 国内对豪华品牌车型有了很强的需求欲望 ， 因此 ， 相对便宜的紧凑型SUV就成为了大家的首要追求目标 。
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不过 ， 由于当时人们对汽车的理解还停留在感性层面 ， 因此选车过程不会过于纠结产品力本身 ， 而是以品牌喜好为主 ， 如此一来 ， 就让原本有短板的紧凑型豪华SUV车型 ， 有了大力发展的难得机会 。
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【汽车点评AC|为何奔驰GLA再无人问津？，集万千宠爱一身】可以看到 ， 奔驰GLA作为一款紧凑型SUV ， 产品本身其实更偏向轿车化 ， 或者说更像是一辆跨界车 ， 因此在乘坐空间、储物空间等方面有着明显劣势 。 宝马X1、奥迪Q3同样有这样或那样的问题 ， 不是动力平庸就是行驶品质较差 ， 总而言之 ， 早期的豪华品牌紧凑型SUV都有明显缺陷 。 但是 ， 当时的消费者还不太成熟 ， 消费升级的目的大多是为了面子 ， 所以这三款车的销量都还不错 。
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不过几年之后 ， 随着消费者逐渐理性 ， 国内汽车市场更加完善 ， 人们对于车辆的需求越来越高 ， 不再只追求品牌一个方面 ， 而是需求品牌、品质、配置等 。 如此一来 ， 有短板的产品就会很快被淘汰 ， 奔驰GLA便是其中之一 。
购车侧重点早已发生改变
为顺应时代发展 ， 全面提升产品综合实力 ， 豪华品牌紧凑型SUV也进行了全面升级 ， 宝马X1在保留空间方面优势的同时 ， 在配置上做文章 ， 虽然动力依旧有槽点 ， 但短板越来越少；奥迪Q3则进一步提升产品科技感与运动感 ， 驾控性能也全面加强 。
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与之相反 ， 奔驰GLA似乎在“开倒车” ， 几年来内饰始终如一 ， 没有跟随时代脚步进行调整 ， 风格也停留在5年前 ， 缺乏新意 。 配置上虽有一定提升 ， 但也仅是在一些可有可无的层面 。 而现款车型 ， 在外观、内饰等方面虽进行了重大调整 ， 给不少人难得的惊喜 ， 但动力系统的减配实在让人有些出乎意料 ， 由曾经的2.0T和1.6T直接减配为1.3T+7DCT ， 一下子让观望中的消费者直接PASS掉了这款产品 。 车叔认为减配没有错 ， 但减配的同时不降价 ， 那就是在断自己的后路 ， 1.3T车型敢买30万元 ， 要知道曾经2.0T也不过是31.8万 ， 动力下降这么多 ， 消费者怎么可能会去买？
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说到这里 ， 可能会有举重运动员会出来说 ， 奔驰GLB还不是1.3T+7DCT ， 照样卖30万元 ， 但是你可知道奔驰GLB有着标准紧凑型SUV的身材以及同级唯一的7座SUV身份 ， 更好的卖相能够支撑这样的售价 。 奔驰GLA呢？恕车叔直言 ， 实在找不到30万元选择它的理由 ， 而这也是它从市场中销声匿迹的最大原因 。
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