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31-50万|福特探险者赤身肉搏大众途昂，选起来真是左右为难


前不久 ， 全新一代福特探险者在国内正式上市 ， 售价30.98-39.98万元 ， 共5个车款 ， 由长安福特生产并销售 。

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或者有些读者还不知道探险者是何许“人”也 ， 印象中就是一个大块头 ， 而且进口身份价格不菲 。 还有就是现在叫“XX者”的可多了去了 ， 隔壁江铃福特还有个撼路者 ， 雪佛兰那边也有探界者、开拓者 ， 搞不好音响巨头漫步者也会被误以为是什么车 。
实际上 ， 探险者到如今已经发展了六代的车型 ， 足足有30年的历史 。 值得一提的是 ， 探险者前第四代车型均采用纵置后驱平台 ， 为非承载式车身 。 而第五代则基于横置前驱平台打造 ， 为承载式车身 。 到了如今第六代 ， 又重新回归纵置后驱结构（CD6纵置后驱平台） ， 继续采用承载式车身 。

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对于美式SUV爱好者来说 ， 是幸福的 。 探险者不仅回归纵置后驱结构 ， 更加纯粹 ， 而且国产后价格更为亲民 ， 承载式车身其实也没啥不好 ， 毕竟我们现在的用车环境已经要比从前好很多了 ， 对舒适性的诉求才是最重要的 。

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而说到中大型SUV ， 探险者在国内不得不面对的对手 ， 无疑就是上汽大众的途昂了 。 那么定位相同、价格接近的两者 ， 到底如何选呢？我们往下分析 。
长安福特 探险者
官方指导价：30.98-39.98万元

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上汽大众 途昂
官方指导价：29.99-45.99万元

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外观：都很霸气 ， 就看你爱上谁了
六代车型过来 ， 探险者始终都是霸气侧漏 ， 这一代车型同样不例外 。 探险者六边形大嘴霸气十足 ， 并分为普通版的横条镀铬以及ST-LINE版本的网状黑色高光设计 ， 前者偏稳重后者偏运动 。

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ST-LINE版本
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普通版
车身侧面 ， 这一代的探险者经典的C柱与D柱间的小窗设计没有被摒弃 ， 美式范儿十足 。 中高配21寸大轮毂正适合探险者这个大块头 ， 尺寸偏小的轮胎反而让人觉得不协调 。

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探险者车尾整体设计圆润饱满 ， 亮点不多但胜在经典 ， 比如C型尾灯 。 双边双出的排气非常的“直男” ， 没有任何装饰 ， 直接以实力说话 。

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途昂虽然没有探险者那么源远的历史 ， 但大众当初给它的任务就是主攻中国跟美国市场 ， 有点后来者要居上的感觉 ， 这也从侧面证明 ， 后者跟它确实是无法避免的一对对手 。
既然要主攻“喜大”的中国与美国市场 ， 途昂绝对就是往尺寸大的方向去设计了 。 途昂前脸两条粗壮的银色镀铬尽量向两侧延伸 ， 并直接与前大灯相连 ， 横向效果明显 ， 可谓气势十足 。


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