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『大众途昂』33万买了辆大众途昂，对比上一辆本田冠道，车主：想说二个字


『大众途昂』33万买了辆大众途昂，对比上一辆本田冠道，车主：想说二个字
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『大众途昂』33万买了辆大众途昂，对比上一辆本田冠道，车主：想说二个字
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『大众途昂』33万买了辆大众途昂，对比上一辆本田冠道，车主：想说二个字
大家好 ， 本文将和大家分享《33万买了辆大众途昂 ， 对比上一辆本田冠道 ， 车主：想说二个字》 。
当下汽车消费市场可谓形势严峻 ， 千姿百态的车型被厂商产出并推向大众 ， 诞生了像大众途昂和本田冠道这样的车 。 小王是圈内的一位粉丝 ， 他33万买了辆大众途昂 ， 对比上一辆本田冠道 ， 车主：想说二个字 。 大众途昂和本田冠道相比究竟有何不同？下面就听他细细道来 。
先来看大众途昂的外观 ， 总体颜值偏高 ， 这也是选了的原因之一了 。 尾部屁股很大 ， 方正 ， 大众下面还带字母 。 豪华LED灯的亮度足够用 ， 远光特别亮 。 超级霸气 ， 但是车漆感觉有点薄 。
再看本田冠道 ， 就是这个外观中的毒 。 不足之处 ， 车身部件缝隙过大 。 帅气的LED大灯 ， 高度还原conceptd 。 本田冠道的轮毂感觉相当带感 ， 赞一个 。
进入大众途昂车内 ， 没5008科幻 ， 大众这个内饰都是一个模子出来的 。 多媒体系统用着也非常好用 ， 选择这个车很满意 。 它的内饰其实没啥可说得 ， 大众的高端风格内饰吧 ， 比较简约但不失质感 ， 还是挺耐看的 。 异响 ， 时有时无 ， 感觉像是中间排座椅有异响 ， 继续观察 。 空间不用多说 ， 极大 。 但空间没话说得 ， 主驾驶调节最适位置 ， 第二排空间任然很大 。 空间真的是巨无霸了 ， 后两排座椅放倒 ， 非常平整 ， 自驾游可以休息一下 。 七座空间肯定不小 ， 后备箱虽然不是很大 ， 但是后排可以放倒 ， 出游的话空间倒是够用 。
再看本田冠道 ， 没图不说话 ， 内饰没毛病 ， 方正比大众千篇一律系列的要耐看一下 。 不老气 ， 有点科技感 ， 无论是屏幕角度调整还是中央储物变化都是比较实用 。 用料扎实 ， 没毛病 。 内饰精致 ， 没有异响 。 按键排档的设计让驾驶位的杂物处放特别方便 ， 换挡键下面的超大储存空间非常满意 。 我身高178 ， 腿部空间很大 ， 头部还有两拳 。 储物空间也算本田带给我的小小惊喜 ， 尤其是在前排的表现 。 后备箱空间因为溜背设计 ， 没有想象中那么大 。
先开大众途昂 ， 虽然体型庞大 ， 操控不错 ， 精准 。 视线盲角很小 ， 转弯时候看得很清楚 ， 不怕电动车系列 。 这么大的车 ， 底盘这么高 。 车身太大 ， 动力太累 ， 所以操控谈不上的 。 舒适性真的是没得说 ， 空间大 。 整车悬架调校也比较到位 ， 坐起来很舒服的 。 不过相比之下 ， 家人的舒适感更重要 ， 空调、车内噪音都挺满意 。 座椅舒适性还是很不错 ， 就是防震感不怎么好 。
再开本田冠道 ， 这车的操控真的是意料之外的惊喜 。 方向盘偏轻 ， 操控一般 ， 毕竟这车不是用来装得 。 底盘高度适中 ， 通过性很好 ， 可能轿车开多了只能这感觉了 。 操控总的来说 ， 车头很稳 。 还有什么理由说坐得不舒服呢 。 悬驾舒适 ， 滤震效果不错 ， 像底盘抬高的轿车 。 舒适性很不错 ， 行车非常安静 ， 舒适模式下 。 特别是后排风量较小 ， 行驶较舒适 ， 前排座椅乘坐舒适 ， 后排宽松 。
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