E车汇：会不会真香？，如此改变的腾势X( 二 )
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但因为偏向于舒适性调教的悬架 ， 应对这类加速上有些不足 ， 坐在车内能够明显感觉到车头上扬 ， 姿态控制上略有失分 。
奔驰主导整体设计
在去年6月推出的腾势ConceptX概念车上 ， 便已将“StylebyMercedes-Benz”刻印其之上 。 腾势X作为量产版本 ， 同样通过“StylebyMercedes-Benz”标示 ， 向众人宣告它特殊的身份 。
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腾势X在新车技术方面与比亚迪唐共享 ， 但在设计方面由奔驰全权主导 。 腾势X的长宽高分别为：4890*1950*1725mm ， 轴距为2820mm ， 与比亚迪唐相比仅在长度方面增长20mm ， 但腾势X不仅采用5门7座布局 ， 众多圆润线条的加入 ， 也令腾势X在视觉效果上更加宽大 。 对比纯电与插电版本 ， 两者之间除特有标示之外 ， 最为明显的区别就是腾势XPHEV车型 ， 在前DENAZlogo下方配有一条细长的进气口 。
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腾势X在内饰方面 ， 明显融合了奔驰与比亚迪双方设计理念 ， 奔驰擅长的环抱式设计风格与比亚迪Dilink旋转屏幕相融合 。 与此同时 ， 腾势X通过大面积软质材料、金属、仿碳纤维、真皮等材质组合 ， 营造出较为强烈的豪华感 ， 空调出风口也采用奔驰标志性的“飞机引擎”造型 ， 在副驾驶前方的“StyledbyMercedes-Benz” ， 时刻在提醒你车台车有着奔驰血统 。
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腾势X全系标配12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸旋转触控屏 ， 其内置功能与操作 ， 与比亚迪车机系统并无太大差异 ， 但系统UI界面全部由奔驰重新设计 。 在娱乐、实用功能拓展方面 ， 用户可根据自身喜好 ， 在应用商店自行下载 。
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腾势X采用5门7座布局 ， 体验者身高190cm ， 调整座椅后头部空间颇为充裕 。 后排座椅可以前后调整 ， 座椅角度也可以进行调整 ， 至于第三排空间身高190cm的体验者仍可以正常使用 。 值得一提的是 ， 腾势X第二排与第三排均可以比例放倒 ， 放倒后可以提供一个较为平整的储物空间 。
【E车汇：会不会真香？，如此改变的腾势X】在“E车汇”看来 ， 腾势X同时推出纯电与插电车型 ， 明显拓展了自身市场空间 。 同时 ， 随着北京奔驰将腾势汽车销售及售后服务端划入旗下 ， 对腾势X的品牌形象、销售网络、售后保障 ， 均有显著的改善 。
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