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『天天汽车』小鹏P7的目标是赛过特斯拉？|新车，续航突破700+

要说在当前纯电动汽车市场上最火的是谁 ， 毫无疑问非特斯拉莫属 ， 特别是国产后的特斯拉Model3 ， 即使品牌在拥有诸如负面消息的影响下 ， 还是火的一发不可收拾 。
『天天汽车』小鹏P7的目标是赛过特斯拉？|新车，续航突破700+
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据乘联会公布的月度销量数据显示 ， 特斯拉Model3继2月份3900台的销量登顶榜单第一外 ， 3月份销量更是达到10160台 ， 可见火热程度 。
归咎其原因主要有两个 ， 一个是国产Model3具有更为亲民的售价 ， 补贴后售价区间为30.36-34.41万元 ， 对品牌的潜在用户诱惑力不可谓不大；另一个就是Model3在国内市场中缺乏直接竞争对手 。
【『天天汽车』小鹏P7的目标是赛过特斯拉？|新车，续航突破700+】
『天天汽车』小鹏P7的目标是赛过特斯拉？|新车，续航突破700+
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随着4月27日 ， 小鹏P7的正式上市 ， Model3也迎来了它在国内汽车市场中的最强竞争对手 ， 小鹏P7共拥有3款车型8个配置 ， 补贴后售价区间为22.99-34.99万元 。
作为特斯拉的劲敌 ， 在小鹏P7上市前夕 ， 特斯拉还借着对曹光植发起诉讼为由 ， 要求扩大对小鹏汽车的调查范围 ， 并且要求小鹏汽车将自动驾驶相关高度敏感代码提供给法院方 ， 以供特斯拉检查 。
受到特斯拉如此高的关注度 ， 小鹏P7的实力究竟怎样?不妨接着往下看 。
国内综合续航最长的智能汽车
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在纯电用户最为关注的动力和续航方面 ， 基于全新SEPA纯电专属平台打造的小鹏P7采用了电控、电机、减速器三合一的集成方式 ， 进一步降低了电驱系统的重量 ， 电驱系统功能密度达2.0kW/kg 。
后驱长续航和后驱超长续航版车型搭载的永磁同步电机最大功率为196kW ， 峰值扭矩为390Nm；四驱高性能版车型搭载的电机最大功率为316kW ， 峰值扭矩为655Nm ， 0-100km/h加速时间分别为6.7S和4.3S 。
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续航方面 ， 搭载的是来自宁德时代的动力电池 ， 根据车型不同提供了4种不同续航版本 ， 分别为568km、706km、656km、552km 。 电池的能量密度达170Wh/kg ， 超过了国产特斯拉Model3的145Wh/kg 。
值得一提的是 ， 小鹏P7后驱超长续航版的低配车型续航里程达到了706km ， 一举成为了国内NEDC综合续航里程最长的智能汽车 ， 同时领先特斯拉Model3最长续航的688km 。
高智能 ， 是小鹏P7的最核心优势
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智能化一直都是近几年汽车行业的热点话题 ， 特斯拉在行业中之所以强势的最大一部分原因就是拥有行业领先的智能驾驶系统 ， 而同样这也是小鹏P7和核心优势 。
在智能网联方面 ， 小鹏P7搭载了全新的XmartOS2.0车载智能系统 ， 采用了顶级的车用处理器 ， 高通骁龙?820A也是目前量产车中性能最强大的车载娱乐芯片 ， 进而保证小鹏P7车机系统的流畅程度 。
同时 ， 全场景语音智能交互也是小鹏P7的一大亮点 ， 支持唤醒词及指令自定义 ， 且不需要重复语音唤醒 ， 可随时打断 ， 还有3D形态及个性化定制 ， 极具科技和娱乐感 。
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在应用生态层面 ， 小鹏P7的车机系统已和支付宝小程序全面打通 ， 覆盖了产品体验、销售、服务、日常生活等多种用车场景 ， 甚至通过方向盘就可在车上玩狂野飙车 。
另外 ， 在车门开启方式上小鹏P7也是目前车门开启方式最多样的智能汽车 ， 拥有NFC卡片、手机、智能手表、支付宝小程序、车钥匙等多种方式 ， 并支持整车OTA升级 。


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