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[枕边文化]大众CC值得入手吗？缺点多吗？车主说了三个字

大家好 ， 这期分享的是《大众CC值得入手吗？缺点多吗？车主说了三个字》 。
随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断地进行新的尝试 ， 无数车企百花齐放 ， 无数好车繁花似锦 。 “性价比之王”日产逍客 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “山路利器”马自达CX-5 ， 在同价位车型中独树一帜 。 伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品 ， 准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的垫脚石 ， 正如一汽大众CC 。
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大众CC是大众旗下很成熟的款式 ， 善于利用它富有科技感的外观设计 ， 尽量适合购车者“好面子”的需求 ， 正是如此 ， 大众CC才能在众多同价位竞争者中脱颖而出 。 但随着现代社会的发展 ， 消费水平的提高 ， 驾驶者的买车需求可谓是日新月异 ， 动力总成、驾驶体验、外在体面等 ， 汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位 。
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我前几天跟一位老司机小覃聊天 ， 他算得上是老司机 ， 还感受过朋友的奔驰CLA级 ， 前段时间花25万又提了大众CC ， 到现在4个月就已然开了7600公里 ， 他表示：两车一比照 ， 差距很清晰 。 到底大众CC各个地方的表现真的好吗？大众CC和奔驰CLA级相较究竟有哪些值得称道的地方？静下心 ， 我们一起来看看的高见 。
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相信很多人选择这款车是因为外观 ， 我也不例外 ， 时尚前卫是其外观的主旋律 ， 让人过目难忘 。 进气格珊饰条错落有致 ， 增强大众CC的无尽美感 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 不得不说 ， 奔驰CLA级的外观着实跟大众CC没法比 。 若说对它最喜欢的地方 ， 的确是外观为先 ， 简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水 。 感觉雨刮器和车前窗很匹配 ， 像一对情侣 ， 尾部让车体越发拥有质感 。 大众CC外观与奔驰CLA级相比着实不一样 ， 而我只认定大众CC的外观 。
再看内饰表现 ， 中控台设计清晰明了 ， 按钮排放布局倾向驾驶者 ， 驾车方便且安全 ， 用料材质与层次感比上代车型有很多提高 ， 仪表盘显示清晰全面 ， 空调控制区简洁直观且易操作 。 奔驰CLA级与大众CC在内饰比较上 ， 虽然它们不相上下 ， 但我更喜欢大众CC的内饰 ， 柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛 ， 不能否认 ， 上一辆奔驰CLA级的内饰层次确实比不过大众CC 。
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喜欢这款车很大程度是因为它的动力 ， 采用了2.0涡轮增压发动机的大众CC ， 最佳状态下可以爆发186Ps的马力数据 。 由于大众CC引用7挡双离合变速箱 ， 其动力平顺性获得进一步提高 ， 动力输出强劲 ， 变速箱对驾驶者意图领会能力强 ， 与司机心有灵犀 ， 方向盘转动基本无阻力 ， 转动半径比较小 ， 也没有虚位 。 得益于风阻系数和车重 ， 高速驾驶给人一种很稳的感觉 。 百公里加速仅需8.4秒 ， 比奔驰CLA级来看大同小异 ， 但驾驶体验而言差距不大 。
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空间 ， 其空间方面的闪光点比较突出 。 在1447毫米的整车高度的帮助下 ， 小编身高177cm ， 实际体验来看 ， 头部空间一拳四指上下 。 因其车宽达到1870毫米 ， 后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间 。 2841mm的轴距是其空间的一大优势 ， 可以拉开车内空间的前后距离 ， 前排座椅调整好后 ， 后排乘客可以翘起二郎腿 。 而且大众CC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调对于前一排的冷却效率很高 ， 但是对于第二排 ， 就有点力不从心了 ， 车子将噪音处理得很细腻 ， 60km/h上下的速度听不到风噪 。 所以 ， 奔驰CLA级在空间和舒适方面均有差距于大众CC 。


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