一车汇TB跟奔驰GLS比，算不算“好饭不怕晚”，宝马X7入门版表现如何
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提到豪华品牌的大型SUV ， 很多人第一时间会想到奔驰GLS ， 而作为其死对头的宝马汽车 ， 由于一直以来都在强调操控性和驾乘体验 ， 所以多年来都没有涉足该领域；不过随着6/7座SUV市场的持续升温 ， 看着其它品牌都在刷存在感 ， 宝马也终于忍不住推出了旗下首款大型SUV——X7 。 新车同样出自于宝马CLAR平台 ， 以美国和中国为主要市场；今天要介绍的是2020款宝马X7xDrive40i领先型豪华套装 ， 作为全系入门版本 ， 厂商指导价100万元整 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 宝马X7延续了家族车型序列里统一的双车布局 ， 分别为豪华套装和M运动套装 ， 区别主要体现在车身包围等细节处；整体轮廓高大工整 ， 不俗的车身尺寸 ， 营造了更强烈的气场表现 ， 对比奔驰GLS丝毫不落下风 。 车头部分有别于现款X5和X3 ， 包括大灯、中网、车前包围等位置 ， 都在向7系看齐；机盖表面隆起的筋线 ， 为其增添了一丝肌肉感 ， 标志性的双肾式中网格栅 ， 属于目前宝马旗下最大的一款 ， 放在X7车身上 ， 实际效果没有现款7上那么夸张；包括周围边框和内部直瀑式辐条 ， 均采用了亮银色镀铬装饰 ， 带来更显沉稳大气的视觉效果 。 全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻作用 。
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大灯造型采用了开眼角设计 ， 现款X5和X3均已回归到常规样式 ， 灯腔内部采用了熏黑处理 ， 底部双L型日间行车灯带 ， 同样属于宝马车型的标志性特征之一；远近光灯组均为LED光源 ， 领先型以上版本升级为更高级的激光大灯 ， 全系标配了自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等诸多功能 。 豪华套装版车前包围相比M运动套装版更偏常规一些 ， 下格栅上沿的横贯式镀铬边框 ， 两端延伸至导风槽内部 ， 一定程度上让前脸更显宽大 ， 同时搭配导风槽内部的横向格栅 ， 也提升了车头部分的层次感；车前雾灯位置比较隐蔽 ， 同样采用的是LED光源 。
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车身侧面造型比较工整硬朗 ， 平直的车顶弧线 ， 为车内提供了更充足的实用空间；略微上扬的双腰线位置靠下 ， 一直延伸至尾灯周围 ， 既起到一定塑形作用 ， 也让侧面看起来不至于太单调；车门下方的粗壮的L形镀铬装饰 ， 同样源自于现款7系车型 ， 给细节处增添了更多高级感 。 后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ， 支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富功能 ， 全车车窗均采用了多层隔音玻璃；全系标配了全车车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 ， 而且采用的是科技感强烈的触控液晶屏钥匙 。
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车身长宽高分别为5163/2000/1835mm ， 轴距3105mm；车型采用的是21英寸铝合金轮毂 ， 也只有这么大的尺寸才能衬得上X7的身材 ， 前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌PremiumContact6SSR系列 ， 支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统 。
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车尾部分以较多横向元素为主 ， 让视觉上更显稳重大方 ， 车顶扰流板和后风挡两侧凸出的饰条衔接 ， 形成类似环绕样式；尾门中间的横贯式镀铬辐条 ， 两端与大灯内部融合 ， 属于时下流行元素 。 尾灯造型和车尾表面贴合紧密 ， 灯罩采用了熏黑处理 ， 内部细长的LED灯带 ， 点亮后具有较高辨识度；车尾底部扁形双边共两出排气尾喉 ， 为车身增添气势之余不乏内敛；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像功能 。
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