一车汇TB跟奔驰GLS比，算不算“好饭不怕晚”，宝马X7入门版表现如何( 二 )
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内饰方面 ， 宝马X7作为家族全新车系 ， 车内采用了新一代设计语言 ， 虽然在布局上依然可以感觉到一丝之前的影子 ， 但细节部分有着很大的变化 ， 且迎合了时下流行的简约风格；中控台造型较为宽大饱满 ， 上方大面积的软性材质辅以缝线工艺点缀 ， 边缘处的贯通式木纹饰板 ， 搭配周围镀铬边框 ， 既营造了一辆旗舰车型该有的豪华氛围 ， 也能够让车厢内部看起来更显宽敞；新加入的水晶挡杆 ， 更是将这份豪华升级到更高档次 。
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三辐式多功能方向盘为宝马家族样式 ， 虽然没有M运动套装版上看起来动感 ， 但造型上同样较为精致；两侧采用银色涂装的按键 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了真皮包裹 ， 方向盘支持电动四向调节和记忆功能 。 12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸 ， 显示效果清晰细腻 ， 界面风格比较运动 ， 能够与中控系统联动 ， 提供丰富的车身功能、多媒体、导航地图等信息；全系标配了疲劳驾驶提示 ， 领先型支持选装并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备 。
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【一车汇TB跟奔驰GLS比，算不算“好饭不怕晚”，宝马X7入门版表现如何】中控部分 ， 同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏 ， 左侧边框与仪表盘之间衔接 ， 且略向驾驶员一侧倾斜；屏幕造型简洁大方 ， 除了支持触摸调节外 ， 还可通过挡杆右方的宝马iDrive人机交互系统面板操作；挡杆前方保留的一排旋钮和快捷按键 ， 有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能；车内配备的是哈曼卡顿品牌音响 ， 全车共16个扬声单元 ， 带来更好的听觉体验 。 前排双温区自动空调面板 ， 同样为一排整齐的按键组合 ， 搭配出风口中间的小块液晶显示屏 ， 日常使用便捷顺手 ， 车内标配了PM2.5过滤装置；内置的行车记录仪 ， 省去了后期加装时的复杂过程 ， 前排还配备了手机无线充电模块 。 车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
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车内座椅表面为棕色真皮包裹 ， 座椅造型一改人们对宝马车型的常规印象 ， 宽大的靠背和坐垫 ， 内部填充十分饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、记忆功能 ， 包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节 。 车内采用的是2+3+2座椅布局 ， 支持选装2+2+2六座布局样式 ， 第二排座椅延续了前排设计风格 ， 同样支持电动前后和靠背角度调节 ， 两侧坐垫的加长处理 ， 能够给腿部起到更好的承托效果；后排提供了带杯的中央扶手、独立空调系统、丰富的电源接口等实用配置 。 车型搭载了可开启式全景天窗 ， 能够为车内带来更好的通风采光效果 。
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第三排座椅相比前两排在造型上略显单薄 ， 得益于第二排座椅支持前后移动 ， 腿部空间不至于太局促；后两排座椅均支持电动折叠放倒 ， 位于后备厢一侧的按钮 ， 让操作更便捷 。 全系标配了后备厢电动尾门和感应开启功能 ， 尾门采用的是上下分段式开启 ， 下半段打开后能够与车内保持平整 ， 进一步提升车型的实用性 。
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