「三菱」15.98万起，这款合资品质七座SUV，可靠性深入人心( 二 )
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在配置上 ， 欧蓝德以裸车价不到20万元 ， 具有适时四驱 ， 方向盘拨片换挡 ， 倒车影像 ， 电动后备箱 ， 膝部气囊 ， 自动空调和PM2.5过滤装置等实用配置 ， 并不会乱加配置来抬升车辆价格 。 其实以我们买车来说 ， 不必追求太多所谓的配置 ， 其实车辆有很多配置我们是几乎闲置的 ， 实用以及自身的需求 ， 才是应该考虑的 。
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三菱欧蓝德正是基于实用的角度出发 ， 将车辆成本和用户的需求进行细致的考虑 ， 打造了一台真正的性价比之车 。
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在20万以内找出一款品质出色的合资品牌紧凑型SUV并不难 ， 但有没有四驱系统却是有点难 。 以三菱在车辆越野和赛事方面积累的经验 ， 打造一台可轻度越野的家用SUV车型并不难 ， 问题是该如何体现产品的性价比与功能性的高度统一 。 这一点欧蓝德做得很好 。
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在整车的销售终端 ， 不同地区有着不同的优惠幅度 ， 以广州地区为例 ， 普遍有着近2万元的综合优惠 ， 其优惠力度是不错 ， 加上可靠的车辆机械素质和较高的性价比 ， 欧蓝德值得考虑！
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你要说三菱的卖点是什么？买买君估计大多数人的回答是可靠 。 正是可靠 ， 三菱成为了大多数人为什么要买三菱的原因 。 这也是三菱品牌一直在用户群体中的品牌形象和口碑所在 ， 这不管是花多少钱也买不了的“广告效应” 。
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三菱欧蓝德有2.0L和2.4L两种动力规格可选 。 其中 ， 这台代号4J12的2.4L发动机采用的是原装进口 ， 跟国内使用的国产三菱发动机不一样 ， 这台发动机领先于沈阳航天三菱以及东安动力老旧的4G系列发动机 ， 国产三菱发动机基于三菱4G系列的发动机技术进行生产 ， 或者是进行逆向研发来提升国产发动机的技术参数 。 三菱自家用的要跟其他品牌进行竞争和拉开距离 ， 当然用得是自家最好的动力系统 。
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另外 ， 这台发动机使用了更具轻量化的铝合金材质 ， 还搭载了三菱特有的MIVEC气门正时电子控制系统 。 值得一提就是 ， 该发动机能够输出最大192匹马力 ， 最大扭矩235牛米 ， 并全系搭载INVECS系列第三代智能变速箱 ， 该变速箱是有世界第三大变速箱企业——日本JATCO（加特可）所提供的 ， 胜在动力输出平顺和注重驾乘舒适感 。
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看起来 ， 该发动机的动力参数并不突出 ， 但更多考虑是燃油经济性与耐用性方面 。 该动力组合的取向是省油 ， 耐用 ， 经济 ， 这才是他们所要衡量的！这就是为什么日本汽车厂商一直钟情于自然吸气发动机的原因 。
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自三菱发生财政危机以来 ， 三菱汽车一直这样“窝囊”的活着 ， 没有多余资金去发展和研发全新的车型 ， 更多的是在其基础上进行外观和配置上的一些调整升级 ， 广汽三菱欧蓝德也不例外 。 产品更新似乎成为了三菱汽车的“死结” ， 啃老本终究是一时之策 ， 不是长久之计 。
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