#娱乐小队#一年只卖了几千台！，捷豹推纯电车究竟是玩票还是搞笑( 二 )
座椅的设计还是秉承了豪华品牌的工艺和气质 ， 全真皮配合运动造型、电动调节 ， 前排支持加热/通风 ， 后排也支持加热 。 后排中间地板基本平整 ， 乘坐三人也不觉得拥挤 。
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后备箱的尺寸较大 ， 并且内部空间规整 ， 配合电动尾门和后排可放倒座椅 ， 满足日常生活所需 。 与燃油车不同的是 ， I-PCAE还专门优化出一个前部储物格 。 双电机四驱捷豹I-PCAE采用前后双电机布局 ， 前后均为捷豹自研的永磁同步电机 ， 加上变速箱总重78kg ， 十分轻量化 。
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电动机最大总功率294kW ， 最大扭矩696Nm 。 电池组来自LG ， 81kWh的容量带来500km的NEDC续航 。 快充方式大约40分钟可以充到80% ， 交流慢充则需要11.4个小时充满 。
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【#娱乐小队#一年只卖了几千台！，捷豹推纯电车究竟是玩票还是搞笑】值得一提的是 ， 捷豹I-PACE采用全铝车身 ， 大量碳纤维部件 ， 车重2.1吨 ， 前后比重依旧是完美的50：50 。 前双叉臂后多连杆悬架 ， 最大程度保证了优异的驾驶操控 。
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