#娱乐小队#一年只卖了几千台！，捷豹推纯电车究竟是玩票还是搞笑
英伦品牌捷豹首款电动SUV早在2018年就已经全球发布 ， 全年也卖出了6893辆 。 日前我们在国内的车展上也看到了这款新车 。 由于是一款全进口车型 ， 因此这款捷豹I-PCAE享受不到任何补贴 ， 63.08-71.68万的售价因此显得有些偏高 ， 不过看过实车上各种酷炫的技术你或许会觉得这个钱花的也算值 。 超低风阻外观设计不同于其他纯电SUV高大的造型 ， 捷豹I-PACE走了更为运动化的路线 ， 车身尽量低趴 ， 四轮四角的造型让它拥有很好的操控 。
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车头的设计还是遵循了捷豹家族式的设计 ， 只是在进气格栅上做了自动开闭处理 ， 并且在两侧雾灯处都设计了空气风道 。
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这样的设计还出现在车头前盖上 ， 如此精密的空气动力学设计直接让这台车的风阻系数低至0.29Cd ， 对于一款SUV车型而言已经是相当低的水准 。
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全LED的大灯是毫无疑问 ， 内部的日间行车灯带也凸显了捷豹“仿生”设计 ， 处处透露出一股狠劲 。
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车侧的造型更加有别于一般的SUV ， 车身低矮 ， 车窗的高度也比较低 ， 更像是一台运动两厢轿车 。
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轮毂上 ， I-PACE提供了多种选择 ， 实拍车型为20英寸铝合金轮毂 ， 而在高配车型上还可以选择碳纤维装饰的轮圈 。
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尾部的设计有些类似F-PACE的线条 ， 尾部上翘 ， 加上车窗上沿的尾翼 ， 和后方夸张的扩散器造型 ， 让这台纯电SUV也有着让人过目不忘的凌厉造型 。
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全LED的尾灯结构为上层点阵下层灯带的设计 ， 造型比较像捷豹传统的勺子尾灯 ， 但线条上更为硬朗 。 高品质的内饰设计相比特斯拉上的极简科技风 ， I-PACE上的内饰则保持了捷豹作为一家豪华汽车厂商的作风 。 皮质包裹和大面积软性材质运用 ， 让它更像是一台传统的豪华轿车 。
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全尺寸液晶仪表盘已经不稀奇 ， 作为一款纯电车型更加合适 ， 内容上可以显示的信息很多 ， 包括续航里程、电池电量、导航信息等 。
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三幅真皮方向盘和燃油车很类似 ， 属于手感和造型都兼顾的设计 ， 两侧的多功能按键造作起来也很便捷 。
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中控台分为上下两部分 ， 上部分为10英寸的中控屏 ， 负责多媒体控制、导航、车机等；下方的5英寸显示屏配合两侧旋钮 ， 则是空调控制区域的控制面板 。 两侧还有少数实体按键负责车身形态、驾驶模式等多种参数的调节 。
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整个车顶都是全天幕玻璃 ， 有防紫外线的处理 ， 因此不用担心夏季的高温 。
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