原创营造社沙龙第九期|车市购买需求被抑制但峰值仍然会达到420(11) 原标题：营造

虽然我们有一系列的政策在后面，但压力还是很大的。无论是经济的刺激政策还是逆周期调整的政策，这个背后什么时候能够走出调整的阶段，恢复正常的节奏？

关键看经济怎么调整过来，效率优先，真正的行业竞争恢复到纯市场化竞争。

就是你要敢于让落后的产能和技术淘汰，让优秀者胜出，兼并重组在这个过程当中可能是一个很正常的现象。

为什么有些政策出台之后效果不是很明显？

丁燕：主要还是因为今年的政策不太同于往年。

第一方面很多是指导意见性的因城施策，需要地方配套，地方在推动的节奏上有所差异，广东出台了汽车消费相应的补贴，上海有一些相应的配套，有一些资金鼓励大家购车，各地的配套落实节奏上有差异。

第二个方面，从终端价格的感受上消费者现在并没有太多的获得感，很多政策下去之后并没有太多获得感，前段时间我们跟踪来看，现在消费者购车周期越来越长越来越理性，都会去各种比价，他们觉得你说的汽车下乡很多是一些企业和经销商的营销包装，以前也有优惠，现在把这个优惠包装成汽车下乡，大家的获得感并不是很强，这也是一个原因。

第三个方面，现在由于市场方面的压力确实很大，价格方面确实有点乱，市场节奏有点乱，下面的市场感觉到大家心里有点慌，降了一部分，各种营销效果也会大打折扣。国五国六切换，国五一天一个价，消费者就不急着买，等等再说。说不定以国五的价格买一个国六的车，很多消费者有这种心理。