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汽车|创新纯电动BMW iX3能消除你的哪些焦虑？


新能源市场已然养出了不太好的习惯 ， 但凡谈及传统车企的纯电产品 ， 必定要与特斯拉云对比 ， 即便传统品牌稍稍避让 ， 舆论端也难免会主动和造车新势力邂逅碰瓷 ， 这种现象既不健康 ， 也不妥当 。
汽车工业发展了百余年 ， 当新能源成为风口 ， 首批科技属性较强、背靠资本的新兴企业收获高关注度 ， 以较新的思维领跑市场 ， 并一定程度上重构服务端格局也是必然趋势 。 但值得注意的是 ， 这并非新势力们的专属特长 ， 往往传统车企在经过技术革新后 ， 杀伤力更大 ， 尤其是传统豪华品牌 。
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今年可谓是德系ABB的新能源攻势大年 ， 奔驰带来了
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EQC(参数|图片) ， 奥迪带来了汽车|创新纯电动BMW iX3能消除你的哪些焦虑？
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e-tron(参数|图片) ， 有最丰富技术储备的宝马于三季度末亮相11月上市了创新纯电动BMW iX3 ， 建议零售价为人民币46.99万元及50.99万元 ， 与新势力们推一款吹一款不同的是 ， 宝马iX3低调到可怕 。 它不仅是宝马旗下首款搭载第五代电驱系统的产物 ， 且产自中国沈阳 ， 并已完成首批车型出口 。
那么具体表现在产品层面又如何？我们一起看看 。
消除你的品质焦虑
毋庸讳言 ， 一款产品综合考量着车企的生产能力、生产水准 ， 以及长期沉淀下来经验和高投入的研发成本等等 。 造车新势力们敢想敢为 ， 但是其品控成为当下纯电消费的最大焦虑之一 。
而企业形象、品牌口碑则是传统车企涉足新能源的金字招牌 ， 其背后代表的是一整套Tier1级别供应链和组装工艺的加持 ， 在此基础上 ， 宝马
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iX3(参数|图片)坐拥先进的生产体系和已渗透到整个供应链的“零缺陷”理念 ， 在品质上是新势力所无法逾越的 ， 也是客户享受真正的豪华智能电动出行体验的保障 。
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比如 ， 其组装下线后 ， 也仅仅是完成了众多生产环节中的一步 ， 后续还要经过128次严格的机械测试、994次软件功能测试、及各种加速路段、特殊路面、石块路面等140余项整车功能性测试等等 ， 以确保产品在交到购车者手中时是百分百零缺陷的产品 。 这也是身为传统豪华品牌对品控该有的严苛态度 。
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如果深聊单车品质 ， 或许还有些肤浅 。 事实上 ， 为了从生产源头把关 ， 宝马已经渗透到每一级供应商零部件的品质把控 ， 甚至参与到其研发当中 。
从上帝视角看待新能源车型 ， 三电系统要占到总车成本的60%左右 ， 这就使得整个话语权下移至供应商 ， 品质把控也相对困难 。
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今年9月 ， 华晨宝马动力电池中心二期在沈阳揭幕 ， 成为宝马集团全球首个生产第五代动力电池的生产基地 。 除沈阳工厂外 ， 宝马还有欧洲丁格芬和北美斯帕坦堡两个电池工厂 ， 这样 ， 宝马就将最核心的动力电池生产品质牢牢把握在自己手中 ， 保证供应的品质、产品订单的稳定 。
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消除你的里程焦虑
归根结底 ， 考验电动车硬实力的 ， 无非三电系统 ， 而宝马iX3的核心亮点正是第五代eDrive电驱技术 。 电机最大功率286马力 ， 峰值扭矩为400N·m ， 采用74kWh总容量的动力电池 ， 其电池包系统能量密度达到154瓦时/公斤 ， 只需6.8S即可推动iX3那2.2吨的车体加速到100km/h ， 而NEDC续航历程达到500km 。


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