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汽车|伴你同行80年 哈曼的智能座舱进化论



汽车|伴你同行80年 哈曼的智能座舱进化论
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在汽车发展百年史中 ， 座舱一直伴随着汽车以及你我共成长 ， 而若进一步深入探索座舱背后之科技的进化史 ， 会发现其中三星集团旗下的哈曼国际坚持深耕了足足约80年 ， 直到今日更是尖端智能座舱科技的领头羊之一 。
这回 ， 就让我们一起坐上时光机 ， 从当前最先进的哈曼智能座舱开始回溯汽车座舱发展史吧！
最初的简单 ， 最新的精而不简
哈曼在2020年推出了全新的智能座舱科技 ， 这其中有更强大的智能网联、多屏交互、跨操作系统对接、听声辨位……等综合功能 。 但你可能想不到的是它的电路、处理芯片配置居然相比以往更精简 。 怎么办到的？小编透过Arcfox αT这款车来为大家细说分晓 。
时间往前推到2017~2019年 ， 正是哈曼加入三星大家庭之后的时间 ， 三星与哈曼在座舱方面的科技很明显是齐头并进、共展长才 ， 然后融合壮大 。
举例2018年北京车展展出的玛莎拉蒂
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GranCabrio(参数|图片)展车 ， 中控台曲面屏幕明显展示出三星在显示器方面的强项 。
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无论是高清画质屏幕背后的不同人机界面多模态互动与多媒体效果 ， 还是提供用户个性化定制功能 ， 抑或是提供基于云端技术的物联网生态系统 ， 这些都是哈曼多年来深耕汽车电子领域的技术结晶 。
而以上这些 ， 正是如今强大、成熟智能座舱功能与技术的基础！
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时间再往前推移至2015~2017年 ， 哈曼组织架构改组为四大事业部 ， 其中包括智联汽车、智联科技 ， 说明哈曼已经调整步伐 ， 从以往车载信息娱乐系统以及音响系统供应商 ， 转型为智能网联软硬件、配套技术、云端服务……等涉猎面向更广的整合性配套方案提供者商 。
如今看来 ， 哈曼的动作确实很有前瞻性 ， 至于哈曼为何能有如此执行力应对时代变化 ， 请点击阅读 这里。
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这个时间段的座舱科技 ， 正如“智联汽车Connected Car”之名的定义 ， 是要把车从原本孤立的个体 ， 变成万物互联里的一个节点 ， 而这甚至也是未来自动驾驶的重要基础 。
而为了让车能够互联 ， 哈曼将带宽更宽的数据网络技术引入车内、将更大量的数据运算处理交到云端以减少车载软硬件的负荷与制造成本 ， 并且引入更周全的网络安全防卫机制来确保车辆与信息安全不受侵“骇”…… 。
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顺着时光长廊往前到2000年 ， 这一段时间里 ， 是哈曼车载信息娱乐系统Infotainment蓬勃发展的时代 ， 这方面技术与产品大多隐藏在车辆仪表台内 ， 一般人看不到 ， 但其实哈曼在这方面已经发展到全球第一的市场占比 。
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而能获得如此漂亮的市场佳绩 ， 自然少不了哈曼集团旗下许多知名音响品牌的助推 。
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但小编觉得特别值得一提的 ， 是哈曼早在2010年之前就已经发现 ， 车载系统互联对数据量传输效率要求非常大 ， 为此哈曼当时已经率先将Ethernet Audio/Video Bridging（Ethernet AVB）技术引入车内 ， 这也为之后10年汽车座舱内数据传输技术的发展起到了引领作用 。


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