悬挂|捷豹英仕挑战赛再次“豹”力开启！上了赛道的“豹子”真的有点凶
提到豪华品牌的特点 ， 相信很多人都会说“舒适” 。 不过 ， 随着年轻消费者群体的崛起 ， 更加富有激情与活力的他们 ， 不再满足于舒适和奢华 ， 而是寻找与自己时尚、活力气息契合 ， 同时又拥有一颗可以淋漓畅快的体验驾驶乐趣的“心” 。 当然 ， 说到运动与驾控激情 ， 不得不提的就是捷豹品牌 ， 因为在捷豹的发展历史上 ， 每一步都与赛道有着密不可分的关系 。 而自2016年开始 ， 捷豹以独有的赛道基因为核心 ， 为中国广大车主和车迷打造了“捷豹英仕挑战赛” 。
今年 ， 在“极速赛感 燃豹激情”的主题下 ， 捷豹携旗下豪华运动轿车XEL、豪华运动商务轿车XFL、至美跑车F-TYPE与豪华高能轿跑SUV F-PACE燃情集结天马赛车场 ， 让参与者可以近距离感受捷豹传承85年的赛道基因与“豹力美学”的英伦魅力风范 。
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【悬挂|捷豹英仕挑战赛再次“豹”力开启！上了赛道的“豹子”真的有点凶】
身处于赛道 ， 如果说选一台最能激起你肾上腺素的车 ， 相信TA一定会是F-TYPE 。 作为TPYE家族根红苗正的最新一代灵魂车型 ， 同时也是捷豹重回跑车阵营的最有力代表 ， 捷豹F-TYPE无疑是捷豹家族中最出彩、闪耀的那颗星 。
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作为捷豹家族的颜值“课代表” ， 新款F-Type以更宽大的前脸格栅、更流畅的车身线条、更清晰的曲线轮廓等设计 ， 诠释何为设计美学 。 特别是车尾下包围中间巨大的排气尾喉设计 ， 再搭配浑厚的排气声浪 ， 任谁听都能感到“酥”！
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坐进
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F-TYPE(参数|图片)驾驶舱 ， 你才真正感受到"one plusone"跑车的鲜明特征 ， 即专注于驾驶体验 ， 以及驾驶者与电子设备及机械构件之间的互动 。 可以看出 ， 座舱的所有设计都是以驾驶员为主导 ， 就连空调控制区域面板的右侧 ， 都特地树立起一个类似于扶手造型的挡板饰条进行装饰 ， 营造出了一个专属于驾驶员的座舱 。 除此之外 ， 交互式数字仪表+10英寸中控大屏 ， 再加上空调控制旋钮上方的显示屏、升降式中央空调出风口 ， 以及InControl智能驭领在线尊享导航、远程控制、五色可调节氛围灯等功能 ， 带来豪华且富有运动专属气息的座舱氛围 。
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作为双门双座跑车 ， F-TYPE的实力只有下了赛道才能完全释放 。 我们此次试驾的是2.0T车型 ， 最大功率221kW ， 最大扭矩400N·m ， 传动方面匹配8速手自一体变速箱 ， 再搭配扭矩矢量分配系统等出众的操控科技和性能配置 ， 让F-TYPE展现出高能的动态表现 。
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除了捷豹F-TYPE ， 同样自带性能基因的
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F-PACE(参数|图片)、
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XEL(参数|图片)和
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XFL(参数|图片)也纷纷步入赛道 ， 其中最让我惊喜的当属F-PACE 。 众所周知 ，
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