环球车讯网|切勿以貌取人，全新奔驰S级依旧是未来汽车的代表之作( 四 )
本文图片
本文图片
本文图片
与以往车型比较 ， 内饰放弃了巴洛克风格而转向了简约和科技并重的风格 。 从我的角度来说 ， 奔驰的那种大连屏的设计确实看上去足够的豪华 ， 如果究其细节来说 ， 真的就没什么优点所在 ， 更像是为了追求奢华而刻意的去那么做 ， 毕竟是奔驰品牌 。 这么看来 ， 全新奔驰S级的内饰要更面向于未来 ， 并非一味追求所谓的奢侈和豪华 ， 所以在科技和功能性上来说 ， 奔驰S依旧比宝马7系和奥迪A8更加丰富 。
本文图片
本文图片
不过对于全新的MBUX这套系统来说 ， 可能奔驰确实还需要时间再次进行一些技术沉淀 。 从操作逻辑和功能性来说 ， 这块12.8英寸触摸屏有着足够好的色彩和分辨率 ， 不仅可以与驾驶位中控屏幕进行联动 ， 还可以与后排屏幕进行交互 。 而且不仅可以通过触摸进行操作 ， 还支持语音功能 。
本文图片
本文图片
只是对于国内的造车新势力来说 ， 奔驰的这套系统就显得有点儿小儿科了 。 但最大的问题还是这套屏幕 ， 确实过分的容易沾染指纹 ， 一旦车辆息屏的情况下就十分尴尬 ， 而且夜晚满车的屏幕对于车内氛围来说有点儿破坏 。 这一点上劳斯莱斯和宾利就做的很到位 ， 他们并不是没有使用大屏幕的实力 ， 但是他们深深的知道大屏幕会破坏豪华的氛围 。
本文图片
本文图片
对于奔驰S级来说 ， 我们还可以看到一系列的高科技功能被引入 ， 比如说带有AR功能的液晶仪表和巨大的HUB抬头显示 ， 两者在观感和实用性上足够的突出 ， 当然奔驰高级的就在于车内有摄像头可以对驾驶者的眼睛进行跟踪 ， 这样提供更好的视觉感受 。 虽说这些功能乍一看有些花里胡哨 ， 但未来这些配置肯定会逐步被下放到奔驰的其他车系当中 ， 这才是配置过剩的意义所在 。
本文图片
本文图片
本文图片
所以这里我们真的应该去思考的一个问题就是 ， 全新 奔驰S级到底给用户的真实体验是什么？对于真正的奔驰S级消费者而言 ， 这辆车仅仅是一个承载工具带你从A点到B点吗？还是过于智能化和多样化反而会困扰用户？其实很简单 ， 从整个豪华车消费市场来看 ， 平均购买者的年龄逐渐在年轻化 ， 尤其奔驰S级未来最大的市场不是欧洲也不是美国 ， 而是中国 。 实际中国购买豪车的平均年龄已经在40岁左右 ， 所以结果是显而易见的 。 全新奔驰S级更像是一个品牌的桥梁 ， 一方面连通着与未来用户的潜在沟通；另外一方面有贯通了未来车系所蕴含的设计和方向 。
本文图片
推荐阅读
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 环球车讯网|【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- 环球车讯网|8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
- 环球车讯网|进店实拍大众凌渡，14.59万起，配LED光源，轴距2656毫米
- 环球车讯网|东风本田M-NV下线，综合续航里程480公里！