环球车讯网|丰田大爆发！从今年起要当“合资一哥”了吗？
2019年 ， TNGA架构的凯美瑞、C-HR/奕泽、RAV4/威兰达等车型均开始发力 。 而到了2020年底 ， 丰田在家用车市场已经开始全面爆发 ， 今年广州车展上 ， ALLION和 凌尚的发布预示着品牌将重构家用车市场 。 而根据产品规划 ， 2021年 ， 国产塞纳、汉兰达以及海利亚均将引入国产 ， 且均为双渠道 ， 已经做好当“合资一哥”的准备 。
●一汽丰田ALLION
ALLION跟亚洲龙一样基于GA-K平台 ， 且轴距达到了2750mm ， 未来上市后将主要以大众速腾、别克君威等为竞争对手 。
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外观方面 ， 新车采用全新外观设计语言 ， 前格栅采用横向多条幅装饰 ， 并与两侧大灯融合；下包围为贯穿式设计 ， 并加入了圆形雾灯；尾灯加入了熏黑元素 ， 排气为隐藏式 。
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从侧面看 ， 新车在车窗、侧裙、门把手以及轮毂均大量采用了镀铬元素 ， 配合2750mm的长轴距和流畅的线条勾勒 ， 整车看起来从容、优雅 。 作为TNGA架构（GA-K）的产物 ， 多连杆独立后悬也是必然的 。
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动力方面 ， 新车大概率将搭载与亚洲龙相同的M20A 2.0L自吸发动机 ， 其最大功率178马力 ， 峰值扭矩210牛米 。 传动系统方面 ， 与发动机匹配的是带齿轮变速机构的Direct Shift-CVT无级变速箱 。
●广汽丰田凌尚
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跟同期亮相的一汽丰田ALLION一样 ， 这台凌尚轴距也达到了2750mm ， 定位为A+级轿车 ， 价格预计在15万左右 ， 主要以大众速腾、别克君威等为竞争对手 。
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外观上看 ， 新车前脸造型与雷凌运动版颇为相似 ， 前格栅大量采用横向镀铬条装饰 ， 大灯组加入LED灯带 ， 看起来年轻、时尚 。 除此之外 ， 新车还配备了密辐式轮毂 ， 排气为隐藏式 ， 进一步凸显高端质感 。
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动力方面 ， 新车或与现款凯美瑞一样搭载M20C 2.0L自吸发动机 ， 其最大功率178马力 ， 峰值扭矩210牛米 。 传动系统方面 ， 与发动机匹配的是Direct Shift-CVT无级变速箱 。
●一汽丰田RAV4荣放双擎E+
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【环球车讯网|丰田大爆发！从今年起要当“合资一哥”了吗？】这是丰田RAV4首次推出插电式混动版 ， 其动力系统主要是在现役的丰田THS 2.5L混动系统基础上进行了改造 ， 发动机最大功率178马力 ， 配合更大功率的驱动电机 ， 综合功率306马力 。 不仅加速能力有所提升 ， 相比现役的双擎混动版也额外增加了纯电模式 。
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同时 ， 动力电池组容量也会有明显增加 ， 目前暂不清楚具体容量 ， 但参考海外版 ， 其纯电续航里程达到63km ， 可以满足国内的绿牌和免购置税标准 。
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作为新增的衍生版本 ， RAV4荣放双擎E+基本延续燃油版和双擎混动版的设定 ， 红/黑双色车身看起来更时尚运动 ， 另外前后包围设计有所调整 。 而在内饰部分 ， 新车将主要针对车机系统和UI显示进行调整 ， 增加了纯电模式以及充电模块的相关信息显示 。
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