自主汽车网|海思麒麟处理器助力汽车智能联网，华为携手比亚迪进军汽车领域
华为 ， 是我国手机行业以及信号建设行业的骄傲 ， 作为大国良企 ， 华为积极开展处理器自研项目 ， 创造了一颗又一颗的国产处理器 ， 让中国人能够用上中国“芯” 。 今年以来 ， 虽然某国开始对华为围追堵截 ， 但是华为自然不能坐以待毙 ， 转而以守为攻 ， 通过扩大华为自研麒麟处理器的应用范围来应对这场危机 。 与比亚迪的携手合作 ， 更是开启了麒麟处理器“上车”的大计划 。
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5G时代是一个万物联网的时代 ， 在这个时代下到烧水壶 ， 上到电视都能通过手机联网远程操控 ， 而汽车自然也不例外 。 但是汽车如果想要参与到5G智能联网中 ， 那么搭载一颗智能处理器自然是必不可少的 ， 而华为与比亚迪的合作正是我国汽车智能联网领域的一大探索 。
关于华为本身是否会造车 ， 华为高层给出了否定的答案 ， 华为知晓自己的长项是处理器技术 ， 进入产业链冗长的汽车制造领域 ， 并不利于华为深耕原本擅长的通信领域 。 为此华为将自己的目标定为：不造车 ， 但是帮助车企造好车 。 专心致志、不好高骛远 ， 华为优秀的企业文化跃然于纸上 。 比亚迪作为一家车企 ， 在新能源汽车领域的技术积累也不容小觑 ， 而新能源汽车本身从技术层面与传统汽车相比就具有革新性 ， 相信与5G物联网相性一定能更好 。 那声名远扬的特斯拉汽车正是新能源汽车智能化的一大代表 。
车联网将会成为未来汽车行业发展的一大趋势 ， 今年全球智能汽车保有量将达到3.8亿台 ， 市场规模将会是千万亿级别的 ， 这样广阔的市场对于华为来说自然是大显身手的好地方 。 在已经逐渐摸到手机通信行业天花板的当下 ， 华为急需开拓新的领域来推动更快的经济增长 ， 车联网自然是最佳选择 。
华为与比亚迪签署的协议中 ， 包括智能驾驶、智能座舱、智能通信以及智能电动四大方面 。 以麒麟处理器+鸿蒙系统的强强联合 ， 实现比亚迪汽车的智能化 ， 将人车交互变得更为便捷就是华为的未来愿景 ， 更重要的是华为要以此为契机 ， 深深植根于汽车智能化产业中 ， 让国人开上采用国产系统的智能汽车 。
在去年的八月份 ， 华为已经公布了HiCar智能人车交互方案 ， 比如说通过手机接触解开汽车门锁等实用功能已经完美实现 。 对于新能源汽车来说 ， 华为又早已研发出创新的直流充电模块 ， 不仅效率更高 ， 同时对电池寿命损耗也更小 。 得益于这些技术 ， 华为与比亚迪的合作项目可以说在一开始就已经成功了一半 ， 而至于下一半 ， 相信华为与比亚迪一定能够携手做得完美 。
华为与比亚迪的合作 ， 是两家巨头公司之间的强强联手 ， 更是中国智造1+1>2的最好体现 。 让我们一同拭目以待 ， 等待它们为行业带来极具冲击力的技术创新吧 。
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