提加卡车人网|带您看看沃尔沃电视转播车，电控气囊悬架自动挡，FH底盘是亮点( 二 )
FM用的是凸地板造型 ， 如果不搭配高顶驾驶室的话空间是很小的 ， 不过这辆车配置齐全 ， 既带有卧铺又配有高顶 ， 可以给驾驶员提供良好的休息条件 ， 不过一般是用不上的 。
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除了沃尔沃FM单车之外 ， 还有一辆FH牵引车 ， 后面拖了一个两轴的重庆迪马移动演播挂车 。 从本地沃尔沃服务站了解到 ， 之前电视台还有一台1996款的沃尔沃FH牵引车 ， 不过早在多年前就已经报废 ， 这辆FH是后来购置的 ， 因拖挂功能强大所以使用率还是蛮高的 。
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沃尔沃FH的外观就要比FM大气的多 ， 毕竟是高端产品 ， 外观的很多处覆盖件均采用了喷漆表面 ， 高大的车身更是巍峨 。
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前面的进气格栅可以翻转 ， 这个隐藏踏板的设计非常巧妙 ， 踏板主要是用钢材承重 ， 非常的耐用 。
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这辆沃尔沃FH牵引车的动力来源是一台型号为D13的柴油发动机 ， 机器的排量有13升 ， 最大输出马力为400匹 ， 最大扭矩2000N.m 。
匹配了一个沃尔沃V2512AT型AMT手自一体变速器 ， 共有12个前进挡 ， 驾驶员在行车过程中无需频繁换挡 ， 大大提高了驾驶舒适性和上手度 。
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同平台同框架的模块化驾驶室设计风格都是相似的 ， 沃尔沃FH的内饰装潢可能会比同期的沃尔沃FM高级一些 ， 毕竟要凸显自家豪华旗舰产品的身份 。 这份概念图是顶配的沃尔沃FH重卡内饰 ， 虽然说国内没有 ， 但是可以看看沃尔沃2002年时给FH做的配置 ， 液晶仪表 ， 多功能方向盘 ， 大屏导航 ， 电动后视镜加热调节 ， 自动空调 ， 甚至沃尔沃家族式的数字按键电话全都有 。
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这个车的前桥还是用的钢板悬挂 ， 负责挂车承重减震的后桥使用的是带有ECAS的电控气囊悬架 ， 还带有防倾杆 ， 在最大程度上保护后方挂车设备 。
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后面拖的挂车是带拓展仓的移动转播车 ， 里面还有移动演播室一类的配套设施 ， 价值都是按千万来计算的 。
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如此贵重的挂车必须要用气囊悬架来获得更好的保护效果 ， 不过这个底盘的布置也是真的老了 。
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SAF塞夫的车桥配上钢丝胎 ， 现在塞夫桥的能见度好像越来越低 ， 国外那边也把这个桥的轴头造型给改了 ， 老轴头的挂车桥越来越少见 。
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我们能在电视上看到的每一场精彩比赛都离不开它们的后勤工作 ， 电视转播车也是一个地方电视台实力的象征 ， 现在为了追求更高的画质 ， 4K、5G的高清转播车在许多地方都投入了使用 ， 可以为广大市民提供更加清晰真实的观影质量 。
图/文：夜玫瑰
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