丰田凯美瑞|喜提2.0L凯美瑞，落地21.5万，很贵，但是我很喜欢
以前的时候对凯美瑞这款车没啥感觉 ， 8代凯美瑞上市之前 ， 感觉他和天籁的性质差不多 ， 油腻腻的 ， 省油省心很保值 ， 但当时如果这价位让我买车 ， 我可能根本不会考虑 。 但随着8代凯美瑞的上市 ， 我对这款车的态度发生了360度大改变 。
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刚见到这款车的时候还有点不适应 ， 感觉这造型有点太夸张了 ， 但看的次数多了 ， 反而越来越喜欢 。 相对雅阁和迈腾这种四平八稳的风格 ， 凯美瑞显得更有设计感 ， 更有灵动性 。 8代凯美瑞上市也有好几年了 ， 它的销量和实际价格也证明了他的实力 ， 虽然价格贵 ， 但卖的依然好 。
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所以当我真正买车的时候也犹豫了很久 ， 虽然内心更喜欢凯美瑞 ， 但抛开个人情感只看车辆性价比的话 ， 雅阁和迈腾比这货要实惠多了 。 之后上4S店分别试下了一下这几款车型 ， 总感觉雅阁和迈腾不如凯美瑞高端 ， 尤其是雅阁 ， 内饰硬邦邦还毫无设计感 ， 卖得好主要就是因为价格便宜 。 迈腾的空间很大 ， 做工也挺细 。 同样的价格 ， 买2.0升的凯美瑞都能买到2.0T的迈腾了 。
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但当大众销售一次次催着付款的时候 ， 我感觉买这款车并不开心 ， 有种为了金钱而向自己婚姻妥协的感觉 。 最终还是感性了一把 ， 回头提了凯美瑞 ， 有的东西性价比虽然高 ， 但它带不给你内心的满足感 。 适合的才是最好的 ， 同样的价位 ， 感觉买凯美瑞更能让我快乐 。
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凯美瑞最低配两个版本是不值得买的 ， 因为他没有TNGA架构的精髓 ， 虽然也标配了10个安全气囊 ， 但是主动安全配置很低 ， 没有ACC巡航 ， 没有主动刹车 ， 舒适性配置方面也没有无钥匙进入和无钥匙启动等等 ， 所以买凯美瑞必须2.0升豪华版起步 。
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最终我就是提的2.0升豪华版 ， 这款车官方报价19.98万 ， 全款买最终优惠谈到了18.68万 ， 但是仍然有一些强制销售 。 购置税 ， 上牌费 ， 再加上一些强制消费 ， 合计21,531元 。 保险费用7000块钱 ， 全款总落地价合计215,331元 。 这价贵吗？我感觉挺贵的 。 但提车时的喜悦感证明了我的选择是对的 ， 提车前一晚差点失眠了 。
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聊聊这款车的优缺点 。 首先凯美瑞的气场我认为很棒 ， 给人的感觉比较儒雅 。 内饰做工和用料非常优秀 ， 摸起来看起来的感觉都要比迈腾和雅阁好很多 ， 木纹饰板看上去很有感觉 ， 整体S型的设计曲线也很耐看 。
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安全性方面 ， 凯美瑞应该算是同级别最优秀的了 ， 堪称20万级别轿车中的沃尔沃 。 整体转向手感和底盘滤震表现也比较到位 ， 没太有那种开大车的感觉 。 悬挂减震舒适 ， 没有那种硬邦邦的感觉 。 空间表现我认为中规中矩吧 ， 但实话实说 ， 不如迈腾和雅阁空间大 ， 不过座椅填充很到位 ， 软硬舒适度比另外两者好 。
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