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车聚autoju|捷豹车主4S店修车后白赚5K，但为何心里并不十分舒坦？｜聚侃( 二 )


车聚君只感叹 ， 当时刚来的时候为什么没有直接问午饭去哪里吃 ， 不过这时想起另外一家4S点可以提供10%油卡返点 ， 所以试探着问下这家4S店是否也能够提供 。
工作人员打了个电话 ， 确认这边也可以 ， 另外由于车聚君这辆车刚好到了保养的时候 ， 所以顺带着连小保养的工时费也可以算在里面 。
这下车聚君心里这才稍微舒坦了些 ， 于是自己去坐了一个小时的公交车回家 。
2提车顺畅 ， 净赚5K？
此后便是漫长的等待期 ， 之前说的5-6天事实上只是理想状况 ， 期间确认了下定损费用 ， 零件费为2.4万+ ， 加上工时费3万+ 。
车聚autoju|捷豹车主4S店修车后白赚5K，但为何心里并不十分舒坦？｜聚侃
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而直到事故发生后第12天 ， 工作人员才发来信息说维修和保养已经完毕 ， 可以过去提车 。
又坐了一个多小时公交车 ， 但心情已经明显好了许多 ， 而到了之后发现 ， 售后维修部已经设立好了标识牌 ， 我的这辆XFL也已经完全修复 ， 并重新洗了车 ， 坐进去如新车一般 ， 甚至还有淡淡的油漆味 。
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整个提车过程十分简单 ， 据说保险已经将费用支付完毕 ， 所以不到10分钟车聚君就开着车开开心心回家了 。
之后又过了两个月 ， 车聚君收到了返点的油卡 ， 共4700元 ， 考虑到定损金额实际上是3.1万元左右 ， 返点的比例似乎是提高至了15% 。
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所以综合来说 ， 对于这次事故维修中捷豹路虎经销商的整体服务 ， 车聚君认为可以给到80分 。
即便这次事故之后车辆会有所贬值 ， 而且耽误了10多天时间 ， 但这次不仅修复了本次事故的损伤 ， 还同时省了保养、其余刮擦漆面修复的费用 ， 并小挣了4700元的油卡返点 ， 车聚君个人感觉还是比较值的 。
只是如果单纯从服务来看 ， 捷豹路虎经销商显然还有较大的提升空间 。
3捷豹路虎的服务真的改善了吗？
就车聚君个人了解 ， 去4S店修车大多都是属于“送上门的生意” ， 尤其豪华品牌 ， 利润空间比一般修车厂要大很多 。
而“无人管 ， 无人问”这种情况 ， 哪怕是在自主品牌4S店都相当少见 。
事实上 ， 捷豹路虎早在2014年就提出了“客户至上”的全球核心经营理念 ， 2018年又更进一步提出了“更透明、更便捷、更尊贵”的客户体验愿景 。
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但现实是 ， 捷豹路虎的服务态度之前就一直被吐槽“太高冷” ， 就在车聚君3年前购买这辆XFL之时 ， 也曾出现过类似的状况 。
当时由于交车时发现新车的漆面问题 ， 因赔偿问题没有谈拢 ， 车聚君曾提出与店长交涉的要求 。
但结果是 ， 等了数个小时 ， 工作人员一直以店长开会为由推脱 ， 直到闹出类似“奔驰女车主”之类的事件后 ， 4S店的副店长才出面协调 ， 最终谈妥赔偿“十年20次免费基础保养（不含工时费）” 。
由于车聚君并没有其他豪华品牌4S店的售前、售后经历 ， 所以还很难说捷豹路虎的服务态度在豪华品牌中处于什么位置 。
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但值得注意的一个现实是 ， 2017年的捷豹路虎还属于二线豪华品牌 ， 当年累计销量117,669 辆 ， 月均近万辆 ， 而从2018年下半年开始 ， 捷豹路虎在国内逐渐走上了“下坡路” 。
当时间来到今年10月 ， 捷豹路虎的批售销量为5508辆 ， 虽然同比大涨48% ， 但也只能说明境况比去年同期好了些 ， 倘若对比2017年巅峰时期 ， 则只有当时月均销量的60%不到 。


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