车解读零一|荣威iMAX8大获成功，上市1天就卖4109台，凭啥？( 二 )
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动力与悬架
荣威iMAX8的动力总成也是比较可靠的 ， 但从数据上说 ， 234Ps/360N·m的动力参数与别克GL8上的2.0T不相上下 。 更重要的是 ， 来自日本爱信的8AT在平顺性与换挡效率方面都极其出色 ， 它在起步时的低端扭矩输出表现也比别克GL8更积极一些 ， 这让它在驾驶过程中可以避免GL8那样的大马力起步尴尬 。
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此外 ， 荣威iMAX8后桥上的多连杆式独立悬架 ， 也会让其在舒适稳定性与横向支撑性方面表现得更出色 ， 要知道拥有独悬的GL8至少也得29.99万元 ， 这个时候再回过头来看18.88万元起售的荣威iMAX8 ， 其所具备的吸引力到底展现于何处也就显而易见了 。
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