纯电|ER6实拍，它能不能成为新能源值得的新选择？
前不久 ， 上汽乘用车高端纯电汽车品牌R推出的首款旗舰纯电轿车
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R ER6(参数|图片) ， 实现了620公里的超长续航和15分钟快充200公里功能 。 在上海突发限行新规则的今天 ， 16-20万的ER6听上去确实是一个非常诱人的新选项 。
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ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统 ， 提供了135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩 ， 最高车速可达185km/h 。
在外观设计上 ， 新车采用自然纯粹的"驭光银"车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计 ， 整车看上去很有未来感和科技感 ， 不同于市面上一些简单油改电的车型 ， 值得点赞 。 尤其是它的轮毂 ， 分裂的同时还设计了阶梯式的矩阵 ， 静态造型非常优雅 。
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但内饰方面 ， 尽管有着操控非常舒服的14.3英寸2.5D的曲面电容屏和12.3英寸的液晶交互虚拟仪表 ， 但过于简单的中控排列配上大屏 ， 有一种从打开普通荣威的错觉 ， 过于直白 。
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得益于电动车本身静音优势 ， ER6通过采用米其林P3ST静音胎和备胎仓、轮罩处的声学包等做法 ， 更好的控制了高速驾驶时的胎噪和风噪 。 从本次试驾的实际体验来看 ， ER6在高速驾驶时对胎噪、风噪的控制都很不错 。
【纯电|ER6实拍，它能不能成为新能源值得的新选择？】最重要的是 ， 噪音的减小会更有助于乘客进行语音操控时的精准识别 。
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