一品汽车|迎来“最智能的BMW汽车”，宝马“重构自我”
宝马新能源汽车何处去？这个问题很大也很复杂 ， 但是11月11日 ， 宝马集团的#NEXTGen未来峰会上 ， 我们看出了个“大概样子” 。
这个峰会上 ， 宝马集团通过在线直播的方式向全球媒体和公众揭开了期待已久的BMW iNEXT的量产车型 。 在这个重要时刻 ， 宝马官方释放了一个重要信息称 ， 正在进行“重构自我” 。 可见这辆车对于理解宝马未来发展趋势意义非凡 。
甚至 ， 宝马集团董事长齐普策在开场致辞中表示：“BMW iX重新定义了移动出行 。 我们将所有创新整合到一个完整的系统中 ， 并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型 。 ”
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按照官方解释 ， BMW iX有一个“简洁而不简单”的概括：融合了公司在设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果 ， 并将可持续发展理念贯穿车型开发始终 ， 展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想 。
如果在此基础上再划一划重点的话 ， 可以概括出三个关键词：设计最简约、续航最能跑、智能化最高 。
我们看到 ， 作为i品牌旗下的全新战略车型 ， 宝马iX与其它大型SUV风格迥异 。 宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克说 ， 这款车应用了大量领先而复杂的科技 ， 却以极其简洁明了的设计呈现出来 。 通俗说就是没有那么多隆起的线条和肌肉感了 。
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举例来说 ， 和目前的宝马车型相比 ， 宝马iX的按键数量减少了约50% ， 中控也不再是“宝马风” ， 而是采用了独有的超大一体式曲面显示屏 。 在空间呈现上 ， 以“Shy Tech”隐形创新科技将一部分功能藏于无形 。 封闭式格栅、嵌入式车门把手、隐藏在发动机罩BMW标识下的风挡玻璃清洗液加注口、集成在尾门BMW标识内的后视摄像头等等 。 在车内 ， 音响设备的扬声器被巧妙隐藏在座椅中和门板织物装饰下 ， 中央座椅扶手处整合了带隐藏功能的控制面板……
不过 ， 宝马的简洁不同于特斯拉式的激进 ， 仍然坚持了“有所减有所不减” ， 在营造视觉科技感的同时 ， 仍然保持了使用上的便利性和安全性 。
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了解了设计我们再看电动表现 ， 其实作为用户关心更多的是续航如何 。 毕竟 ， 新势力们都已经把续航500公里做成了“门槛” 。 上周刚刚发布的大众ID.4续航也来到了550公里（NEDC） 。 作为宝马的未来车型 ， 宝马iX在WTLP标准下续航里程超过600公里 。 换算成NEDC大约是700公里 ， 此时再谈续航焦虑可能就得“从自身找原因了” 。
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在智能化方面 ， 宝马iX更是革命性 。 官方称其为“最智能的BMW汽车” ， 因为它是宝马集团首款使用5G技术的车型 ， 采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统 ， 数据处理能力是目前车辆的20倍 ， 在智能化方面将宝马带到了一个全新高度 。
如果仅仅看到这些产品亮点 ， 可能还无法深度理解宝马iX之于其它竞品 ， 特别是诸如特斯拉等新势力电动车的差异 。 因为作为百年车企 ， 宝马iX绝不仅仅是给汽车装了一块电池、一块大屏那么简单 。
【一品汽车|迎来“最智能的BMW汽车”，宝马“重构自我”】
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作为一款“零”排放的纯电动车型 ， 创新纯电动BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念 ， 更将这一理念贯穿车辆整个生命周期 。 车辆搭载的电动机完全由宝马自主设计、开发和生产 ， 不含稀土材料 。 电芯和电池的生产100%使用可再生电能 。 这恐怕是其它很多新能源汽车产品可望不可及的 。
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