42号车库|曾经举起火炬的人，他回来了
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2020 年 11 月 11 日晚 ， 宝马在线召开了 NEXT Gen 未来峰会 ， 并在发布了重磅纯电 SUV iX ， 这台车的原型是宝马在两年前发布的 iNEXT 纯电概念车 ， 而宝马也在这台车上进行了大刀阔斧的革新 。 但发布会期间官方对这台车的介绍却感觉「含糊其辞」 ， 没多少大家期待的核心信息 。
准备写头条的我当场石化 ， 所谓巧妇难为无米之炊 ， 这点信息怎么够啊？但当我把官方的 13 支宣传视频又看了一遍之后 ， 我不禁感叹 —— 这才是正片啊！
在发布会之前 ， 预热记录片中已经狠狠吐槽了宝马官方对于 iX 的保密程度 ， 整个系列看完唯二的无伪实拍内容只有 iX 的一个轮子和车间里一闪而过的尾灯 ， 字幕的画外音多次表示宝马高管是真能「叭叭叭」而且啥都不给看 。
注意到发布会只有 15 分钟的我其实有所预料 ， 但 iX 发布会上透露的信息之少还是少得出乎我意料 。 具体的电池容量、电机参数、车身三围、辅助驾驶硬件、芯片...... 这些都没说 。
不是我吐槽 ， iX 这顶多算个亮相 。
但来都来了 ， 还是要好好介绍一下这位大咖 。
「我们的精神上活在未来的 5 -10 年 。 」
这句话是宝马设计高级副总裁霍伊顿克在 iX 的预热纪录片里说的 ， 作为设计师尤其是汽车设计师 ， 其审美需要超前于所在的时代 ， 毕竟他们设计出来的车我们可能要看上几十年 。
美丑先放一边 ， iX 在外观设计上的确很有未来感 。 除了 LOGO ， 第一眼看上去我基本找不到多少当今宝马的设计元素 。
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宝马在发布会上并没有特意介绍自己用了全新的前后灯组、全新的 D 柱等等 ， 因为 iX 视觉上能感知到的「新」几乎是从头到脚的 。
它完全摆脱了宝马燃油车的风格 ， 这点其实非常重要 。
然而或许是怕车型的设计风格改动太大怕大家认不出 ， 宝马还是保留了双肾前格栅 ， 而做为纯电车型 ， 这个格栅自然是封闭式的 。
说实话 ， iX 的前脸并不是我的菜 ， 但是这台车的其他部分比如侧面和车尾我都觉得不错 。 而且仔细观察甚至你能从侧面轮廓中找到一点 i3 的影子 ， 作为 i 系列老粉的我心里默默点了个赞 。
iX 内饰方面这次也一改宝马原本的保守风格 ， 在座舱内的配色、造型和按键等细节上考虑了非常多的美学设计 。
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iX 这次在门板、中控台、扶手等区域大面积地采用呼应式的同一材质包裹 ， 鲜活且氛围感十足 ， 很有精装修居室的感觉 。
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而出风口以及门把手等地方合理点缀的亮色金属饰板也让整体的风格更有层次 。 钻石切割造型的 iDrive 旋钮还有座椅调节等按钮则很有珠宝风格 ， 让座舱的现代气息之下更多了几分精致和华丽 。 氛围灯通过按钮亮起以后的效果应该会很漂亮 。
而扶手区域的实木饰板中还融合了带背光的触摸区域 ， 人文之余也融入了些许精致的科技感 。
几张图片看完 ， 我问 63：「这内饰风格和理念你有没有觉得眼熟？」
63 会心一笑 ， 说出了我心里的答案 ——「DS」 。
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