51-70万|特斯拉：卖车不需要赚钱，交个朋友( 五 )
对于实力欠缺的普通车企们 ， 当下的最优解是先掌握算法优化和数据应用能力 。 在L2级自动驾驶时期 ， 由于算法的不同 ， 辅助驾驶系统之间的体验都已经有明显高低之分 ， 接下来L3级自动驾驶和L4自动驾驶时期 ， 这种差距只会更大 。
就像同样搭载安卓系统的不同品牌智能手机一样 ， 它们的操作体验存在着差异 ， 当硬件水平趋同时 ， 这些差异便起到至关重要的作用 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）
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