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汽车|马自达会让你陷于理性还是真爱两难选择


近日 ， 长安马自达的新车来了 ， 看到两个车的价格 ， 有人惊呼"马自达疯了" ， 有人高呼"信仰无价" ， 还有人呼吁"这个价买台豪华车它不香吗？"
搭载压燃发动机的马自达3昂克赛拉和马自达CX-30正式引入中国市场并进行上市 ， 两款车型均只推出了一款车型 ， 对应指导价分别为18.99万元和19.99万元 。， 当然 ， 也有一部分人表达了对马自达的支持和理解 ， 依然爱的深沉 。 总体来说 ， 激动的网友在占据了大多数 ， 但有部分理性消费者所表达的"喜欢和热爱本就是两码事" ， 却引发了编辑深深的认同 。
汽车|马自达会让你陷于理性还是真爱两难选择
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燃油发动机的另一个巅峰 ， 这绝非吹捧
个人认为 ， 马自达对于发动机技术及"人马合一"理念的理解与执着 ， 都堪称如今汽车制造界"百年老店"中的典范 ， 而马自达e-创驰蓝天X发动机堪称 ， 180Ps和230N·m的动力输出 ， 以及百公里仅5.2L的油耗表现 ， 堪称"梦幻发动机"；当然 ， 这绝非吹捧 。 简单来说 ， 马自达的这款压燃发动机 ， 就是将柴油发动机的特性、注入了汽油发动机内 ， 从而发挥了各自最大的优势 ， 最终提升动力、降低油耗 。
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值得肯定的是 ， 为了实现压燃技术 ， 马自达做了很多技术创新 。 比如像高精度缸压传感器、10喷射口高达70Mpa的超高压喷射、24V的M HYBRID马自达轻混动力系统等 。 在这些技术的共同努力下 ， 带来了15:1的超高压缩比 ， 及高达36.8:1的空燃比 ， 也攻克了汽油机压燃的世纪难题 。 并且 ， 除了省油之外 ， e-创驰蓝天X发动机的功率以及扭矩比 ， 相比于2.0L天然吸气动员机有了显着的提拔 ， 几乎可以达到2.5L天然吸气动员机的动力水平 。
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实际上 ， 这么多新技术的加入 ， 注定要带来成本的增加 ， 涨价似乎也在意料之中；同时 ， 早在刚有压燃发动机入华消息之时 ， 涨价这个问题就已经是确定无疑的 ， 所以大家一直关注的焦点是涨多少？相较于这两款车的现有售价 ，
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马自达3昂克赛拉(参数|图片)加价2.1万元 ， 汽车|马自达会让你陷于理性还是真爱两难选择
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CX-30(参数|图片)加价2.3万元 。 的确 ， 相比日本和北美上市的压燃发动机车型 ， 售价增长在4万元左右 ， 长安马自达显得十分"良心" 。 但对于国内消费者来说 ， 马自达e-创驰蓝天X发动机究竟贵在何处 ， 到底值不值这增加的2万元+成本才是关键 。
e-创驰蓝天X发动机 ， 活成了我们买不起的样子
从技术来说 ， e-创驰蓝天X发动机是绝对值得的 。 热效率不仅达到了惊人的43% ， 最大马力也可以达到180匹；而作为混动头部种子选手的本田2.0L阿特金森发动机 ， 热效率只有40.6% ， 同时其最大马力只有146匹 ， 二者放在一起高判立下 。
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但从理性角度来说 ， e-创驰蓝天X发动机毕竟只是一款自吸发动机 ， 这个数据只能算平平无奇 ， 和主流的1.5T发动机想比丝毫不占上风 。 另外 ， e-创驰蓝天X发动机综合油耗可以低至5.2L/100km ， 但这并非质的提升 ， 再加上95#汽油；在同级别混动车型面前 ， 其竞争力并不大 。
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