趣头条|现代性能担当，280匹马力，新款i30N实力不输高尔夫GTI
时间追溯到10年前 ， 现代i30其实是一款很不错的车型 ， 好看又实用的两厢车 。 虽然和当时的悦动使用了同样的动力总成 ， 假如同时开过两款车型的朋友 ， 对比过就知道 ， i30明显好开很多 ， 可是后来退出中国市场了 ， 也是很可惜 。
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今天我们了解到现代i30的加强版迎来了新款车型 ， 也就是Elantra的GT版本 ， 它的名字叫做：i30N 。
i30N是现代旗下的一款小钢炮车型 ， 动力性能表现还是很不错的 ， 如果对于这款车型不是很熟悉的朋友 ， 可以参考之前国内进口现代销售的飞思车型 ， i30N的性能表现与飞思基本一致 ， 只是造型上不一样 。
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此次更新换代的i30N,做出最大的改变就是新增了8速双离合变速器 ， 比起此前只有6档手动的变速箱 ， 无疑是增加了选择性 ， 这款8速双离合变速器其实也是所有现代N系列车型独有的 ， 只是现在才运用到i30N上面 ， 是这次新车很大的一个亮点 。
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动力方面 ， 全新的i30N搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机 ， 分为低功率和高功率版本 。 低功率版本车型最大马力可以达到250匹 ， 峰值扭矩有353牛米；
而使用了高性能套装（Performance Package）的高功率发动机最大马力可以达到280匹 ， 峰值扭矩有392牛米 。 这个全新的套装相比旧款的高功率版本车型 ， 动力上也是得到了提升 ， 最大马力增加了5匹 ， 峰值扭矩加大了39牛米 。
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现代i30N这款车型在动力的表现方面完全符合一款小钢炮车型的要求 ， 因此它的竞争对手阵营主要车型是：福特的福克斯ST ， 大众的高尔夫GTI ， 本田思域Type Y等车型 。
与这些传统著名的小钢炮车型对比 ， 现代i30N也是不差的 ， 只是很可惜的一点就是这款车型只有前驱版本 ， 因此在驾驶体验感上显得逊色一点 ， 全新i30N的0-100km/h加速时间大约在5.9秒 ， 比老款车型提升了0.2秒 ， 也算是一款不错的性能车型了 。
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新款车型内部提供了加热的方向盘和加热的前排座椅 ， 并且全系标配了具有性能数据记录功能的记录仪 。 此外 ， 还为驾驶员和副驾驶员提供了轻便的斗式座椅 。 与标准座椅相比 ， 轻量化设计的座椅能够给整车减少了约4.4磅的重量 ， 不知道那快了0.2秒的加速时间不知道是不是从这里来的？
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玩笑话！新款车型的动力表现还是得益于发动机和变速箱的提升以及整体的调教 ， 确实这种不只是改改外观 ， 而是在整体性能上下了功夫的新款车型 ， 才是我们真正想要看到的 ， 更重要的是：这只是中期改款车型 ， 因此这款车型的上升空间还是很大 ， 未来与福克斯、高尔夫等车型齐头并进也不是不可能的！
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我一直觉得现代是一个挺了不起的汽车品牌 ， 很值得我们自主品牌学习 ， 它的汽车工业起步并不比我们早 ， 但是发展非常快 ， 目前来看已经是一个很有技术底蕴的汽车品牌 。
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