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中型SUV|原创 25万的合资SUV：美系销冠还是日系大五座？( 三 )



中型SUV|原创 25万的合资SUV：美系销冠还是日系大五座？
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与此同时 ， 福特与德尔福也进行了融合方面的合作 ， 加强了算法方面的提升 ， 让系统识别反应速度更快 ， 对障碍物更加敏感 。 尤其是行人鬼探头类似的情况 ， 系统也可以迅速捕捉 ， 并及时采取制动措施 。 可见Mobileye的硬件功力深厚 ， 福特自身的整合能力也格外过硬 。

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而冠道370TURBO 两驱豪华版搭载的Honda SENSING系统的功能并不完整 ， 只有LaneWatch盲点显示功能 ， 在240TURBO的高配或370TURBO的高配车型上才有较为完善的智能驾驶辅助功能 。

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相同价位下 ， 锐界两驱ST-Line 5座版相比于冠道370TURBO 两驱豪华版的车机系统以及智能驾驶辅助系统都更胜一筹 。 尽管后者还可以拥有更好更强的配置 ， 但是相应的价格也会水涨船高 ， 因此不如锐界的性价比高 。
▎想要家人满意 ， 空间实力是硬指标
一辆家用车 ， 不论动力再好 ， 配置再强 ， 都绕不开一个硬指标就是空间 。 乘坐空间也好 ， 储物空间也罢 ， 只要能让家人满足 ， 坐着舒心 ， 它才能算得上是一辆合格的家用车 。 锐界和冠道的空间表现分别如何呢？
1.乘坐空间
对比两车的车身尺寸数据 ， 锐界车身的长宽高分别为4878/1925/1770mm ， 轴距为2850mm；冠道车身的长宽高分别为4858/1942/1670mm ， 轴距为2820mm 。 对比之下 ， 我们不难发现锐界与冠道同样作为中型SUV车型 ， 前者在轴距上更加有优势 。 尽管乘坐空间并不完全由轴距的长短所决定 ， 但是理论上轴距越长可发挥利用的空间也就越多 。

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根据实际测得的数据 ， 锐界的第二排座椅长宽高分别为450/1600/370mm；而冠道的的第二排座椅长宽高分别为490/1570/320mm 。 通过两车第二排座椅的数据对比 ， 我们可以看出 ， 锐界的坐姿更高而且座椅支持前后调节以及靠背调节 ， 后排可以满足乘客对舒适性的需求 ， 还为7座版车型增设第三排座椅保留了可能性 。

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而冠道的坐姿更低 ， 且座椅不可调节 ， 对于腿部空间有比较高的要求 ， 因此冠道的第二排乘坐空间确实比锐界要大一些 。 由于第二排座椅整体做了向后备厢平移的处理 ， 也就没有设置第三排座椅的可能了 ， 所以冠道全系只有5座版本 ， 并无7座版本的选项 。 对于家庭成员较多的消费者就与冠道无缘了 。
2.储物空间
除了乘坐空间 ， 同样重要的储物空间可以通过后备厢容积数据直观地展现 。 我们可以发现 ， 锐界947L的储物空间要大大优于冠道510L ， 即使是增设第三排座椅 ， 空间也会比较富裕 ， 能照顾到全部乘客的乘坐感受 。

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由于冠道受制于第二排座椅布局较为靠后的原因 ， 为了照顾后排乘客的腿部空间 ， 只能牺牲一部分后备厢空间 。 而且车尾的溜背造型共同造成了冠道的后备厢储物空间亚于锐界 。

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各项空间表现对比下来 ， 锐界更加适合人数在4人及以上的家庭使用 ， 家人乘坐舒适的同时 ， 装的也更多；相同的价位下 ， 冠道则适合三口之家使用 ， 宽敞的后排让家人无拘无束 ， 但性价比确实要略微逊色 。


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