丰田|日本“飞行汽车”首飞成功，载客悬停4分钟，2023年投入商用
早在战国时期的《山海经·海外西经》中 ， 就描述了一个名为“奇肱飞车”的神话故事 ， 文曰：“奇肱国制飞车 ， 游行半空 ， 日可万里” 。 可见 ， 驾车在半空中飞行这个想法 ， 由来已久 。
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人们对飞行汽车的研究 ， 可以说是贯穿了整个汽车发展史 。 1917年 ， “飞行汽车之父”格·寇蒂斯研发出了史上第一辆飞行汽车Autoplane 。 Autoplane由铝金属打造 ， 足足装载了3只翼展达12.2米的机翼 。 由于各方面技术的限制 ， Autoplane没能够真正飞上天空 ， 不过它也实现了短距离的飞行式跳跃 。
现如今 ， 随着科技水平的不断提高 ， 飞行汽车产业也逐步迈入正轨 。 据悉 ， 当前全球的飞行汽车研发项目就超过了100个 ， Uber、Honeywell、Wisk ， 德国Lilium Aviation ， 法国Safran ， 以及由Google创始人拉里·佩奇（Larry Page）支持的Kitty Hawk项目等也在这一领域积极探索 。 近日 ， 日本SkyDrive公司研发的SD-03飞行汽车试飞成功的消息 ， 在业内引起轰动 。
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8月25日 ， SkyDrive公司在丰田试验场进行了首次试飞 。 试验员驾驶着SD-03飞行汽车 ， 在10米处的高空盘旋了4分钟 ， 之后成功着陆 。 这是日本历史上首次公开的飞行汽车项目 。
SD-03项目设计总监Takumi Yamamot介绍称 ， SD-03的设计灵感来源于“Progressive”这个单词 ， 即“先进、革新” 。 所以 ， SD-03的外观设计极具未来感 。 公开的数据显示 ， SD-03飞行汽车长2.9米 ， 宽1.3米 ， 基本等同于两辆汽车的大小 ， 是目前全世界体积最小的电动垂直飞行汽车 。
【丰田|日本“飞行汽车”首飞成功，载客悬停4分钟，2023年投入商用】
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能够垂直飞行的意义非常大 ， 其意味着SD-03无需长跑道、起降架等辅助物 ， 直接就可以垂直起飞并着陆 。 如此一来 ， SD-03就不容易受到周边环境的限制了 ， 充分可以在城市内驾驶和停放 。
飞行汽车的研发可以说是交通运输行业发展的必经之路 。 在城市经济高度发展的今天 ， 交通拥堵已然成为了一种常态 ， 地铁、轻轨等交通工具的出现也没能缓解太大压力 。 而飞行汽车不同 ， 其开辟了低空这样一片全新的运输空间 ， 能够有效缓解甚至是消除交通拥堵的问题 。 并且 ， SD-03这类小巧的垂直飞行汽车 ， 对偏远山区、空间狭小区域的运输、救援等行动 ， 都有很大帮助 。
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飞行汽车虽然取得了第一阶段的胜利 ， 但其离真正投入市场还有很长的路要走 。 比如 ， SD-03目前仅能够支撑5-10分钟的飞行 ， 所以研发人员必须想办法提高续航能力 。 此外 ， 还有飞行路线规划、空中交通管制等问题等待解决 。
SkyDrive公司表示 ， SD-03得到了政府的大力支持 ， 有望在2023年开启商业服务 。 还有专家提出 ， 2023年时 ， 在大型机场和部分一线城市 ， 很可能就会出现飞行汽车换乘服务 。 大家对此期待吗？
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